在江蘇蘇州仁恒江灣雅園共享充電服務(wù)區(qū),車庫頂部一條銀白色的導(dǎo)軌貫穿了該區(qū)50個(gè)車位。6月23日上午,一臺(tái)星空機(jī)器人在導(dǎo)軌上穿行,抓起一臺(tái)空閑充電樁,移動(dòng)到剛剛停放好的電動(dòng)汽車后上方。車主取下充電槍為電動(dòng)汽車充電。這是由江蘇蘇州供電公司最新研制的全國首套全電共享電動(dòng)汽車充電星空機(jī)器人系統(tǒng)工作時(shí)的場景。
蘇州地區(qū)新能源汽車保有量已突破10萬輛,居民對(duì)充電樁的需求日益增加。
蘇州供電公司緊扣“居住區(qū)充電”這一場景,將星空機(jī)器人控制技術(shù)與有序充電相結(jié)合,研制出全國首套全電共享電動(dòng)汽車充電星空機(jī)器人系統(tǒng)。通過這套系統(tǒng),車主登錄小程序,填寫停車位號(hào)碼,即可控制星空機(jī)器人抓取空閑充電槍至需求車位享受充電服務(wù)。值得一提的是,該套系統(tǒng)還支持?jǐn)?shù)字人民幣進(jìn)行支付結(jié)算。
“有了這個(gè)星空機(jī)器人,我就不用去安裝充電樁了。車子開到停車位,掃碼呼叫,充電槍就送到車邊,插上電后就可以上樓回家,非常方便,省事也省時(shí)。”家住江灣雅園的方先生最近剛剛購買了電動(dòng)汽車,體驗(yàn)了該套系統(tǒng)后,贊不絕口。
除了給車主帶來便利,該系統(tǒng)的“共享”充電模式也節(jié)省了社會(huì)資源。據(jù)蘇州供電公司市場營銷部五級(jí)職員劉乙介紹,借助全電共享充電模式,小區(qū)地下車庫的一個(gè)防火分區(qū)只需配備一臺(tái)星空機(jī)器人,即可滿足所有車位的充電需求。經(jīng)測算,在同樣的覆蓋面積下,該模式的建設(shè)成本較“一車位一樁”模式可節(jié)省約20%,配套充電樁數(shù)量也可以根據(jù)車輛情況酌情增減。
相較于傳統(tǒng)充電樁建設(shè)模式,該系統(tǒng)無論是軌道、充電樁還是星空機(jī)器人等,都可以模塊化預(yù)制。
市面上其他共享充電方案大多為充電樁直接在軌道上移動(dòng),會(huì)因?yàn)槟硯着_(tái)充電樁正在充電而阻斷其他充電樁的移動(dòng),從而造成某些客戶不能及時(shí)充電。本套系統(tǒng)則是由星空機(jī)器人智能、有序搬運(yùn)充電樁,實(shí)現(xiàn)軌道行駛始終暢通無阻,可以及時(shí)響應(yīng)每一個(gè)車位的充電需求,可以同時(shí)服務(wù)多臺(tái)電動(dòng)汽車充電。
目前,該系統(tǒng)已提供充電服務(wù)20余次,充電量超1000千瓦時(shí)。蘇州供電公司將積極開展該系統(tǒng)在老舊小區(qū)、公共商場、新建居住區(qū)等場景的布點(diǎn)應(yīng)用。
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