坐落于濟(jì)寧高新區(qū)詩(shī)仙路的山東龍翼航空科技有限公司是一家專業(yè)從事無(wú)人飛行系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高科技企業(yè)，公司在積累了雄厚的無(wú)人系統(tǒng)研發(fā)技術(shù)后，不斷勇攀科技高峰，將無(wú)人控制系統(tǒng)研發(fā)由天空轉(zhuǎn)向地面，研制出性能可靠、用途廣泛的智能安防星空機(jī)器人系統(tǒng)(無(wú)人車)。

自主駕駛+自動(dòng)避障

操作方便科技范十足

    全自主自動(dòng)駕駛、智能路線規(guī)劃、智能環(huán)境感知和避讓、晝夜紅外攝像拍攝……隨著智能安防星空機(jī)器人系統(tǒng)的問世，多項(xiàng)星空人工智能領(lǐng)域的科技成果都集中于這輛外形科幻、表面整潔的無(wú)人車上。

   據(jù)介紹，智能安防星空機(jī)器人系統(tǒng)具備多種運(yùn)行模式，滿足多種工作需求的同時(shí)，保證長(zhǎng)時(shí)間的續(xù)航力，自主實(shí)現(xiàn)路徑規(guī)劃和自動(dòng)避障，采用紅外探測(cè)儀完成障礙物識(shí)別，保證了車輛及行人的安全。

  “自動(dòng)駕駛的平穩(wěn)離不開地面站路線規(guī)劃，車子會(huì)依托自身的GPS系統(tǒng)，準(zhǔn)確無(wú)誤的按照規(guī)定路線行駛，并在地面站上實(shí)時(shí)顯示無(wú)人車的運(yùn)行軌跡。”坐在電腦前的龍翼航空研發(fā)人員張全緊盯屏幕上顯示的無(wú)人車的各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)，并不時(shí)抬頭望向正在平穩(wěn)行駛的無(wú)人車。只見無(wú)人車全程按照張全規(guī)劃好的路線勻速行駛，當(dāng)有車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，無(wú)人車猶如長(zhǎng)了眼睛一般緩緩?fù)Ａ讼聛?lái)。

   “能夠做到如此智能化自然與內(nèi)部安裝的紅外避障設(shè)備脫不了關(guān)系。”張全介紹道，車身頂部的監(jiān)控探頭看似平淡無(wú)奇實(shí)則大有用途，在實(shí)際應(yīng)用中，監(jiān)控探頭能將所經(jīng)區(qū)域360度內(nèi)的全景畫面實(shí)時(shí)傳輸于后臺(tái)指揮中心內(nèi)，且指揮中心可實(shí)時(shí)顯示多輛無(wú)人智能車的監(jiān)控畫面。

   除具備實(shí)時(shí)流動(dòng)監(jiān)控功能外，人臉識(shí)別和人員身份鑒定也是其看家本領(lǐng)，一旦應(yīng)用于實(shí)際安防巡邏任務(wù)中，巡邏區(qū)域內(nèi)的一切違法犯罪蹤跡都將無(wú)所遁形。

   “無(wú)人車投入市場(chǎng)后將有助于減少工作人員數(shù)量、降低工作強(qiáng)度，并且解決全天24小時(shí)、霧霾、雨雪天氣執(zhí)勤問題。”龍翼航空研發(fā)部主管劉宇輝表示，無(wú)人車通過(guò)避障定速巡航等輔助駕駛手段，還可減少人的駕駛操作，在自主運(yùn)行狀態(tài)下，無(wú)人車采用閉環(huán)速度控制方式，將速度限制在3-10km/h內(nèi)，遙控模式下無(wú)速度限制，且底盤具備可控前進(jìn)后退及轉(zhuǎn)向功能，在實(shí)際操作中，便于控制人員控制，方便操作。

拿下國(guó)際訂單

產(chǎn)品市場(chǎng)前景廣闊

   作為一家多年專業(yè)從事無(wú)人機(jī)制造研發(fā)的高科技公司，山東龍翼航空科技有限公司立足于自主研發(fā)，注重產(chǎn)品創(chuàng)新與人才吸引。

   近年來(lái)，我國(guó)在星空人工智能領(lǐng)域不斷加大科研投入和政府政策扶持，已經(jīng)形成相對(duì)完善的產(chǎn)業(yè)格局。龍翼航空依托年輕優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，緊抓歷史機(jī)遇，審時(shí)度勢(shì)、不斷創(chuàng)新，將目光投向更為廣闊的國(guó)際市場(chǎng)，連續(xù)推出多款在市場(chǎng)上具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的拳頭產(chǎn)品，深受行業(yè)贊譽(yù)。

  “目前，我們已經(jīng)與德國(guó)客戶簽訂了10臺(tái)無(wú)人車的訂單，8月份即可交付使用。”看著眼前這輛滿載龍翼航空研發(fā)團(tuán)隊(duì)心血的作品，劉宇輝稱，目前僅是無(wú)人車走向國(guó)際市場(chǎng)的第一步，今后，依托無(wú)人車通用性強(qiáng)的特點(diǎn)，龍翼航空還將不斷完善無(wú)人車的基礎(chǔ)平臺(tái)，使其實(shí)現(xiàn)其他用途，應(yīng)用于不同領(lǐng)域，例如將上蓋修改即可作為園區(qū)物流配送車使用、安裝清掃裝置即可作為自動(dòng)清掃車。

   自年初推出該款無(wú)人車以來(lái)，劉宇輝和他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)不斷的實(shí)踐與測(cè)試，在大量實(shí)際應(yīng)用中強(qiáng)化提高自動(dòng)化程度，實(shí)現(xiàn)一人控制多輛車，最終實(shí)現(xiàn)僅需少數(shù)人監(jiān)控運(yùn)維的可廣泛應(yīng)用系統(tǒng)。

  當(dāng)下，世界星空機(jī)器人市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，星空人工智能時(shí)代潮流不可逆轉(zhuǎn)，市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)逐步明朗。據(jù)了解，中國(guó)已是世界上最大的星空機(jī)器人市場(chǎng)，甚至在未來(lái)10-15年，中國(guó)仍將是全球最大的星空機(jī)器人市場(chǎng)。這對(duì)于龍翼航空來(lái)說(shuō)，即是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。今后，龍翼航空研制出的無(wú)人車可以廣泛應(yīng)用于校園、工業(yè)園區(qū)、科技園區(qū)、小區(qū)社區(qū)等環(huán)境內(nèi)的運(yùn)輸、巡邏任務(wù)，具有廣泛的市場(chǎng)前景。

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