俄羅斯海軍近日首次使用無(wú)人機(jī)充當(dāng)空中“瞄準(zhǔn)鏡”，指引艦載導(dǎo)彈精準(zhǔn)打擊海上運(yùn)動(dòng)目標(biāo)。據(jù)俄媒報(bào)道，這項(xiàng)測(cè)試成功引導(dǎo)軍艦發(fā)射了“口徑”巡航導(dǎo)彈和“寶石”反艦導(dǎo)彈實(shí)施攻擊。
國(guó)防科技大學(xué)電子對(duì)抗學(xué)院教授盛懷潔向科技日?qǐng)?bào)記者表示，目前為艦載導(dǎo)彈指示目標(biāo)仍依賴大型水面艦艇、高空偵察機(jī)、預(yù)警機(jī)或偵察衛(wèi)星等有人平臺(tái)或衛(wèi)星平臺(tái)，需要構(gòu)建一整套偵察情報(bào)系統(tǒng)復(fù)雜、信息傳輸要求高、技術(shù)相對(duì)先進(jìn)的目標(biāo)引導(dǎo)體系。俄羅斯通過(guò)造價(jià)低廉、空勤保障簡(jiǎn)便的無(wú)人機(jī)進(jìn)行目標(biāo)引導(dǎo)，不失為一種解決方式。
無(wú)人機(jī)充當(dāng)艦載導(dǎo)彈空中“瞄準(zhǔn)鏡”，要先于導(dǎo)彈到達(dá)海上目標(biāo)區(qū)附近巡弋飛行，搜索并鎖定攻擊目標(biāo)，連續(xù)不間斷地通過(guò)光學(xué)偵察等方式測(cè)量目標(biāo)方位，獲得目標(biāo)位置信息。艦載導(dǎo)彈發(fā)射后，會(huì)先按照制定的巡航路線飛行，在到達(dá)目標(biāo)區(qū)附近一二十公里、進(jìn)入末端主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)前，無(wú)人機(jī)為導(dǎo)彈提供目標(biāo)指引，將目標(biāo)位置信息通過(guò)專用數(shù)據(jù)鏈傳送給導(dǎo)彈，引導(dǎo)導(dǎo)彈進(jìn)行打擊。“這個(gè)過(guò)程就好似給導(dǎo)彈安裝了空中‘瞄準(zhǔn)鏡’，減小導(dǎo)彈因海上目標(biāo)移動(dòng)產(chǎn)生的制導(dǎo)誤差，以保障導(dǎo)彈的末制導(dǎo)精度。”盛懷潔說(shuō)。
一般來(lái)說(shuō)，艦載導(dǎo)彈末制導(dǎo)采用主動(dòng)雷達(dá)，受雷達(dá)波束范圍和靈敏度的限制，當(dāng)海上目標(biāo)處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，很有可能發(fā)生雷達(dá)探測(cè)不到目標(biāo)的情況，這時(shí)的目標(biāo)引導(dǎo)就顯得非常重要。無(wú)人機(jī)就是在這個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)揮作用。
不過(guò)，并非所有無(wú)人機(jī)都能夠充當(dāng)艦載導(dǎo)彈“瞄準(zhǔn)鏡”，這要求無(wú)人機(jī)具有比較完備的數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，較強(qiáng)的信號(hào)處理能力，無(wú)人機(jī)的作戰(zhàn)半徑要與導(dǎo)彈射程相匹配，此外，無(wú)人機(jī)的突防生存能力和抗干擾能力也必須很強(qiáng)。盛懷潔認(rèn)為，“前哨”無(wú)人機(jī)的作戰(zhàn)半徑僅250公里，為射程300公里的“寶石”反艦導(dǎo)彈指引目標(biāo)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，但是對(duì)射程1000—2000公里的“口徑”巡航導(dǎo)彈肯定是力所不及、無(wú)法支撐的。
俄海軍司令部表示，研發(fā)人員將改進(jìn)“前哨”無(wú)人機(jī)和俄軍艦上部分相互匹配的系統(tǒng)，并在艦隊(duì)中逐步推廣。盛懷潔指出，無(wú)人機(jī)充當(dāng)艦載導(dǎo)彈空中“瞄準(zhǔn)鏡”至少具有效率高、作戰(zhàn)效能大以及時(shí)效性和靈活性強(qiáng)三大優(yōu)勢(shì)，這種進(jìn)攻方式符合未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)無(wú)人化、精準(zhǔn)化、智能化趨勢(shì)的需要。采用有人平臺(tái)或衛(wèi)星平臺(tái)指引目標(biāo)，其平臺(tái)一般距離目標(biāo)區(qū)域較遠(yuǎn)，對(duì)所探測(cè)引導(dǎo)信息傳輸時(shí)效性有一定影響。特別是衛(wèi)星平臺(tái)，一般都是近地軌道，停留在目標(biāo)上空時(shí)間很短，對(duì)目標(biāo)具有很長(zhǎng)的空窗期，對(duì)于制導(dǎo)需要的實(shí)時(shí)信息而言，其靈活性受限。
“無(wú)人機(jī)克服了人的生理極限，可在茫茫大海以最佳的飛行姿態(tài)、沿最有利的航線飛行，實(shí)施海上目標(biāo)的近距離偵察，彌補(bǔ)雷達(dá)探測(cè)盲區(qū)、弱區(qū)的缺陷，為艦載導(dǎo)彈提供全方位、全天時(shí)目標(biāo)引導(dǎo)，為導(dǎo)彈精確打擊提供目標(biāo)情報(bào)保障。”盛懷潔表示。
星空人工智能技術(shù)網(wǎng) 倡導(dǎo)尊重與保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。如發(fā)現(xiàn)本站文章存在版權(quán)等問(wèn)題，煩請(qǐng)30天內(nèi)提供版權(quán)疑問(wèn)、身份證明、版權(quán)證明、聯(lián)系方式等發(fā)郵件至1851688011@qq.com我們將及時(shí)溝通與處理。?。?a href="/">首頁(yè) > 新聞 » 打擊海上移動(dòng)目標(biāo)，無(wú)人機(jī)充當(dāng)“瞄準(zhǔn)鏡”