春節(jié)過后，“減肥”成了高頻話題。而“減重”同樣是汽車行業(yè)的熱詞，節(jié)能減排倒逼汽車輕量化發(fā)展，尤其攸關(guān)新能源汽車的競爭力。近日，杭報集團“百千萬”蹲點調(diào)研組在富陽新登新區(qū)開展“走親連心三服務(wù)”走訪時了解到，在第五屆中國國際新材料產(chǎn)業(yè)博覽會上榮獲金獎的“TX5全鋁車身”，在浙江中鋁汽車輕量化科技有限公司已投入小批量生產(chǎn)階段。

 

       “汽車輕量化，能夠降低能耗，從而延長續(xù)航時間。當(dāng)前，汽車輕量化措施主要是采用輕質(zhì)材料。”據(jù)浙江中鋁汽車輕量化科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理、高級工程師葛詩泉介紹，中鋁材料應(yīng)用研究院在中鋁集團的大力支持下，歷時近兩年，耗資近8000萬元，在滿足汽車零部件生產(chǎn)的材料、成型、連接、表面處理等方面進行了大量的開發(fā)工作，并以與吉利集團合作開發(fā)新能源整車TX5為契機，通過與臺山市金橋汽車零部件制造有限公司、重慶元創(chuàng)汽車整線集成有限公司、恩永（北京）科技股份有限公司及其他相關(guān)企業(yè)的緊密合作，成功為吉利集團提供了全鋁車身鋁材及車門、發(fā)動機艙蓋總成，經(jīng)吉利集團送往英國檢驗證明，各項指標均滿足設(shè)計要求。

 

        浙江中鋁汽車輕量化科技有限公司財務(wù)總監(jiān)黃占鋒認為，在等強度的條件下，TX5全鋁車身要比鋼結(jié)構(gòu)車身輕約470公斤，雖然看上去成本增加了約三倍，但車身成本僅占整車總造價的30%—40%，而且續(xù)航能力大大提升，所以還是全鋁車身性價比高。

 

        節(jié)能新能源新材料是富陽重點培育的八大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一。新登電鍍工業(yè)園可為浙江中鋁汽車輕量化科技有限公司提供金屬表面處理工藝配套。去年5月，該公司與浙江富陽馬鐵廠簽約，租賃馬鐵廠的閑置廠房，以股東單位的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)、設(shè)備、資源為后盾，打造零部件研發(fā)制造基地，為汽車企業(yè)提供鋁制零部件開發(fā)、量產(chǎn)供應(yīng)及相關(guān)輕量化解決方案。

 

       葛詩泉說，公司注冊資本5000萬元，4家股東優(yōu)勢互補、強強聯(lián)合。公司除了具有股東各方在汽車輕量化領(lǐng)域所各自擁有的突出優(yōu)勢之外，更起到了在國家現(xiàn)行體制下，覆蓋行業(yè)間盲區(qū)、行業(yè)與行業(yè)之間連接環(huán)的“補位”作用。裝備“富陽智造”全鋁車身的吉利英倫首輛新能源整車TX5，去年12月25日在義烏綠色動力小鎮(zhèn)成功下線。這也是國產(chǎn)鋁材尤其是車身及覆蓋件鋁板及自主化鋁材應(yīng)用技術(shù)在國產(chǎn)中高端量產(chǎn)車型上首次實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。

 

       1月25日，中鋁集團黨組書記、董事長葛紅林來浙江中鋁汽車輕量化科技有限公司調(diào)研，并與富陽區(qū)領(lǐng)導(dǎo)就加強交流合作、實現(xiàn)互利共贏等進行深入溝通并達成共識。浙江中鋁汽車輕量化科技有限公司擬增資1個億，一期形成年產(chǎn)4萬套鋁合金汽車覆蓋件（四門一蓋）產(chǎn)能，年產(chǎn)值超18億元。除了吉利集團的長期訂單外，該公司還與天津、江蘇、重慶等地車企達成合作意向。

 

      “中鋁集團一直來重視黨建工作，率先在央企中創(chuàng)新實施黨建工作和生產(chǎn)經(jīng)營‘雙百分’考核制度，促進企業(yè)黨建與業(yè)務(wù)工作深度融合。中鋁材料應(yīng)用研究院有限公司黨委剛剛批復(fù)同意我公司成立黨支部，但黨組織屬地管理這塊不知道跟誰對接？”葛詩泉希望杭報集團“百千萬”蹲點調(diào)研組幫助落實黨組織雙重管理。

 

      新登鎮(zhèn)黨政辦干部接到調(diào)研組的情況反映后，上門指導(dǎo)該公司辦理組織審批流程，盡快納入“兩新”組織黨組織隊伍聯(lián)管、陣地聯(lián)建、品牌聯(lián)創(chuàng)、活動聯(lián)辦、保障聯(lián)籌機制。