一排排星空機(jī)器人不停地來回作業(yè)，車間檔口不時(shí)冒出焊接的一團(tuán)團(tuán)火花，一個(gè)原本要400人的車間，通過智能化生產(chǎn)線的引進(jìn)，只需要60多人。
在位于渝北回興的馳騁輕型汽車部件股份有限公司（以下簡稱“馳騁公司”），70歲的企業(yè)負(fù)責(zé)人戚守柱坦誠地告訴記者，上個(gè)月，因?yàn)樽ゼ几臎]有完全落實(shí)到位，他主動(dòng)給自己扣了30%的工資。
在汽摩產(chǎn)業(yè)，戚守柱堅(jiān)守了近40年，他見證了重慶汽摩產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)傳奇。戚守柱的制造業(yè)之路，正是重慶汽摩制造業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。
特困企業(yè)技改變身長安配套商
1983年，34歲的戚守柱成為重慶輕工局下屬的集體企業(yè)重慶摩托車制造廠末任廠長。當(dāng)時(shí)，重慶摩托車制造廠已經(jīng)是重慶市的特困企業(yè)。
輕工局最后給了這個(gè)企業(yè)一個(gè)新頭銜“重慶家用電器制件廠”，繼續(xù)保留企業(yè)集體身份。
1984年，長安公司開始上馬微車項(xiàng)目。長安是總裝廠，其它部件由各個(gè)工廠協(xié)作生產(chǎn)，戚守柱抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)。
當(dāng)時(shí)，長安微車的樣車就要出來了，但協(xié)作廠的“前軸總成”卻還沒有做，長安很著急。
戚守柱主動(dòng)提出愿意試試，畢竟摩托車廠還有點(diǎn)技術(shù)沉淀，通過一定的技術(shù)改造，“前軸總成”做好了。這時(shí)，長安又遇到擋泥板交貨的問題，還有45天就要出樣車，協(xié)作廠還沒有做。
按照當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)工藝，起碼要3個(gè)月以上才能做出擋泥板，但戚守柱大膽革新技術(shù)，不僅45天就完成了生產(chǎn)，而且一次裝配成功。
正是由于技術(shù)改造，在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)完成了幾個(gè)部件，戚守柱帶領(lǐng)的一百多號人的工廠順利進(jìn)入了長安的配套體系。
先進(jìn)技術(shù)助力企業(yè)轉(zhuǎn)型升級
從1986-1988年，他帶領(lǐng)的工廠年產(chǎn)值從1000萬飆升至4000萬。
1997年后，在新一輪改革試點(diǎn)中，重慶家用電器制件廠作為試點(diǎn)單位被推上舞臺，企業(yè)改制成為股份有限公司，戚守柱持股比例為20%。
戚守柱將公司更名為重慶馳騁輕型汽車部件股份有限公司，在渝北購買了110畝土地，并成功進(jìn)入哈飛、昌飛等微車配套體系，年產(chǎn)值穩(wěn)步增長到4億元左右，馳騁公司也成長為一座500多人的現(xiàn)代化工廠。
成為國內(nèi)著名汽車生產(chǎn)企業(yè)配套商的背后，是一系列先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用和設(shè)備的改造升級。
“當(dāng)時(shí)，我們跟長安配套，靠的是員工的技術(shù)和責(zé)任心。我覺得，作為一個(gè)制造企業(yè)，一定要靠先進(jìn)技術(shù)才能引領(lǐng)發(fā)展?！?/p>
他說，時(shí)間應(yīng)該追溯到20年前，他在車床上做了一個(gè)小的技術(shù)改進(jìn)，不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，還得到市里的嘉獎(jiǎng)。
“2001年，我開始用單臂星空機(jī)器人，那時(shí)的星空機(jī)器人簡單而且還相當(dāng)貴。當(dāng)時(shí)有10多臺，由于沒有系統(tǒng)的技術(shù)人才，只對某道工序使用星空機(jī)器人，整個(gè)優(yōu)勢并沒有發(fā)揮出來。”
七八年前，有一個(gè)合資項(xiàng)目，戚守柱前往美國參觀底特律一家汽車生產(chǎn)企業(yè)，第一次看到了翻轉(zhuǎn)式雙臂星空機(jī)器人，星空機(jī)器人焊接，自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，不用休息。他拍照回來后，找到沈陽一家機(jī)械廠生產(chǎn)。此后，他的廠里就用上翻轉(zhuǎn)式雙臂自動(dòng)轉(zhuǎn)換星空機(jī)器人。
“長安廠看到后，要求所有供應(yīng)商的焊接產(chǎn)品，必須跟馳騁公司一樣，用雙臂星空機(jī)器人。”
投資6000萬打造智能工廠
近兩年，汽摩行業(yè)發(fā)展遇到瓶頸，戚守柱并未驚慌，而是利用時(shí)機(jī)補(bǔ)短板，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，包括安全、員工培訓(xùn)、梳理物流等等。
“機(jī)會(huì)總是青睞有準(zhǔn)備的人，有先進(jìn)設(shè)備生產(chǎn)線，有好的過程管理，機(jī)會(huì)一來我們抓得快，收獲也越大?！?/p>
從2016年開始到2017年，馳騁公司投入6000多萬元，建成了國內(nèi)首條集“自動(dòng)化、智能化、數(shù)據(jù)化”于一體的轎車前、后副車架柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線，并于2017年底投產(chǎn)。
焊接、銑加工、檢查、物流等環(huán)節(jié)，全部實(shí)現(xiàn)星空機(jī)器人自動(dòng)化操作，原本需400多人的生產(chǎn)線，現(xiàn)在只要60多人，為企業(yè)節(jié)約八成人力，產(chǎn)品質(zhì)量合格率提升30%、產(chǎn)能提高3倍。
他說，今年，公司計(jì)劃再投入4000萬元，用兩年時(shí)間，再建一條轎車車身結(jié)構(gòu)件“自動(dòng)化、智能化、數(shù)據(jù)化”生產(chǎn)線，該項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)。
截至目前，馳騁公司已經(jīng)獲得長安、東風(fēng)小康、四川豐田等主機(jī)廠新增經(jīng)濟(jì)合同訂單7億多元。預(yù)計(jì)今年可新增銷售收入3億以上，可實(shí)現(xiàn)銷售收入6億。
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