近日，2024年中國國際數(shù)字經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)在石家莊（正定）國際會(huì)展中心正式開幕，長城汽車攜智能駕駛大模型、AI繪圖大模型等技術(shù)亮相展會(huì)，向外界展示長城汽車AI技術(shù)成果，為智慧出行注入新動(dòng)力。
端到端智能駕駛大模型
自動(dòng)駕駛是AI技術(shù)在汽車領(lǐng)域最重要的應(yīng)用之一，長城汽車采用行業(yè)最新的端到端技術(shù)路線，推出端到端智能駕駛大模型——SEE。SEE大模型摒棄了傳統(tǒng)的規(guī)則驅(qū)動(dòng)方式，基于深度學(xué)習(xí)技術(shù)，通過投喂數(shù)據(jù)對(duì)模型進(jìn)行聯(lián)合訓(xùn)練，而是讓模型像人類司機(jī)一樣直接學(xué)習(xí)“如何開車”讓模型像人類司機(jī)一樣直接學(xué)習(xí)“如何開車”，顯著提升了路況適應(yīng)能力和駕駛決策的擬人性，實(shí)現(xiàn)了從規(guī)則驅(qū)動(dòng)到數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、從機(jī)器到大腦的轉(zhuǎn)變。
基于SEE大模型，長城汽車推出最新一代智能駕駛系統(tǒng)——Coffee Pilot Ultra，實(shí)現(xiàn)了從行車到泊車、從高速到城鄉(xiāng)的全場景連接。系統(tǒng)能夠根據(jù)導(dǎo)航路線在不同場景下自動(dòng)領(lǐng)航行駛，覆蓋高速、城區(qū)、鄉(xiāng)村、山路等各類場景，真正做到了“有路就能開，去哪都好開”；同時(shí)還具備自動(dòng)泊車、記憶泊車、遙控泊車等多種泊車功能，支持車位類型200+，覆蓋各類復(fù)雜泊車場景，為用戶提供無高精地圖、全場景覆蓋、點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航的智能化出行體驗(yàn)。
AI上線，矩陣式大模型產(chǎn)品全新亮相
此次數(shù)字經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)現(xiàn)場，長城汽車推出AI繪圖矩陣式大模型產(chǎn)品，將Stable Diffusion（擴(kuò)散模型）技術(shù)和造車34年積累的數(shù)據(jù)相結(jié)合，通過模擬自然擴(kuò)散過程，逐步添加噪聲，再通過逆擴(kuò)散過程去除噪聲生成多種風(fēng)格的高質(zhì)量圖像。還可根據(jù)不同的宣傳策略進(jìn)行個(gè)性化定制，實(shí)現(xiàn)了從數(shù)據(jù)到算法的全鏈路自研。
AI繪圖以Stable Diffusion模型為基座模型，結(jié)合LoRA和ControlNet，使用數(shù)萬張高質(zhì)量圖片進(jìn)行模型訓(xùn)練，確保模型生圖質(zhì)量；在性能方面，AI繪圖部署了2臺(tái)英偉達(dá)A100*8服務(wù)器，為數(shù)據(jù)重組提供專屬算力資源。當(dāng)前長城汽車AI繪圖產(chǎn)品已在企業(yè)內(nèi)數(shù)字媒體、品牌宣傳等領(lǐng)域開始廣泛應(yīng)用，在提升創(chuàng)意內(nèi)容生產(chǎn)效率的同時(shí)降低了圖像相關(guān)工作的時(shí)間成本。
展會(huì)期間，長城汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理耿偉峰受邀參加《聚焦數(shù)博 • 對(duì)話》直播訪談，他表示，AI定義汽車，不僅改變了汽車的設(shè)計(jì)、制造和使用方式，還重新定義了汽車的根本屬性。過去汽車只是從A點(diǎn)到B點(diǎn)的移動(dòng)出行工具，而在AI技術(shù)的賦能下，自動(dòng)駕駛、智能座艙等領(lǐng)域都將迎來顛覆性變革。
本次數(shù)博會(huì)展現(xiàn)了長城汽車在AI領(lǐng)域的技術(shù)成果，未來長城汽車將緊抓時(shí)代浪潮，全面深化AI領(lǐng)域布局，不斷探索科技與出行的深度融合，為用戶提供智能化出行新體驗(yàn)。
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長城汽車與北京智源星空人工智能研究院