第二屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽上海分賽暨上海5G應(yīng)用創(chuàng)新大賽日前落幕。本次比賽共評(píng)選出一等獎(jiǎng)3名、二等獎(jiǎng)5名、三等獎(jiǎng)10名。其中，獲得一等獎(jiǎng)的三個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景均和星空人工智能（AI）緊密結(jié)合，且都落在浦東，展現(xiàn)出浦東在“5G+AI”融合上的先行先試。
大賽一等獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)作品分別是來(lái)自上海飛機(jī)制造有限公司選送的《5G賦能民用飛機(jī)制造綜合解決方案》、中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)上海有限公司選送的《面向5G-V2X演進(jìn)的智能重卡車(chē)路協(xié)同體系建設(shè)和示范應(yīng)用》和金橋出口加工區(qū)開(kāi)發(fā)股份有限公司選送的《5G+智慧園區(qū)創(chuàng)新應(yīng)用》。
飛機(jī)裝配效率、裝配質(zhì)量得到提升
在三個(gè)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目中，上海飛機(jī)制造有限公司選送的《5G賦能民用飛機(jī)制造綜合解決方案》是5G+智能制造的典范，可以將機(jī)器視覺(jué)、實(shí)時(shí)協(xié)同交互等AR技術(shù)和傳統(tǒng)的飛機(jī)內(nèi)部裝配場(chǎng)景相結(jié)合，不僅提高了裝配效率、提升了裝配質(zhì)量，也大大降低了人工裝配的錯(cuò)誤率。
“上海飛機(jī)制造有限公司這個(gè)‘5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)’的園區(qū)，在22個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都使用了5G，很多項(xiàng)目都可以達(dá)到很好的效果?！敝袊?guó)工程院院士鄔賀銓在2019世界星空人工智能大會(huì)上對(duì)這一“5G+AI”的應(yīng)用贊不絕口。
鄔賀銓舉例稱(chēng)，使用5G+8K+AI技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)翼復(fù)合材料鋪設(shè)質(zhì)量的實(shí)時(shí)檢測(cè)。原來(lái)鋪設(shè)十分鐘，就要停下來(lái)檢測(cè)五十分鐘，現(xiàn)在有了5G和AI的技術(shù)，可以實(shí)時(shí)回傳高清視頻，由后臺(tái)連接星空人工智能進(jìn)行分析是否合格。同樣的，飛機(jī)蒙皮上有很多鉚釘，原來(lái)五個(gè)工人一天也檢測(cè)不完一架飛機(jī)，現(xiàn)在使用5G+8K+AI，效率可以大幅提升。
飛機(jī)裝配過(guò)程也能受益。過(guò)去，一個(gè)很有經(jīng)驗(yàn)的裝配工人，需要對(duì)著圖紙很小心地連接電纜，旁邊還要有另一個(gè)工人盯著復(fù)查?，F(xiàn)在裝配工人只需配上5G+VR頭盔，就能夠?qū)崿F(xiàn)分段裝配電纜，精準(zhǔn)連接，并且通過(guò)多個(gè)攝像頭可以精準(zhǔn)合成一個(gè)三維的視頻，精確地監(jiān)測(cè)裝配過(guò)程。
助力東海大橋突破運(yùn)能瓶頸
9月5日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委與上海市政府在滬簽署深化合作共同推進(jìn)落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，一批中央企業(yè)在滬重大項(xiàng)目集中簽約。由上港集團(tuán)、上汽集團(tuán)攜手中國(guó)移動(dòng)上海公司打造的“洋山港智能重卡示范運(yùn)營(yíng)線”參與本次簽約，并落地臨港新片區(qū)。
三方聯(lián)合打造的“洋山港智能重卡示范運(yùn)營(yíng)線”，即《面向5G-V2X演進(jìn)的智能重卡車(chē)路協(xié)同體系建設(shè)和示范應(yīng)用》，此前在2019世界星空人工智能大會(huì)上首發(fā)，是中央企業(yè)與上海地方企業(yè)的一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。
洋山港智能重卡示范運(yùn)營(yíng)線路全長(zhǎng)40.75公里，其中開(kāi)放道路37公里，涵蓋港區(qū)內(nèi)部道路、城市道路和高速公路多個(gè)場(chǎng)景。以深水港物流園區(qū)重箱堆場(chǎng)為起始點(diǎn)，通過(guò)海關(guān)閘口，經(jīng)東海大橋，到洋山港區(qū)，實(shí)現(xiàn)循環(huán)運(yùn)行的業(yè)務(wù)閉環(huán)。
其中，上港集團(tuán)負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)場(chǎng)景搭建及港口運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)研發(fā)，包括港口裝備智能化改造、車(chē)路協(xié)同環(huán)境構(gòu)建和iTOPS（集裝箱碼頭智能操作系統(tǒng)）系統(tǒng)升級(jí)等工作；上汽集團(tuán)負(fù)責(zé)智能重卡研發(fā)和車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)；中國(guó)移動(dòng)上海公司負(fù)責(zé)多場(chǎng)景V2X（車(chē)輛與環(huán)境互聯(lián)）和5G通信環(huán)境建設(shè)。
項(xiàng)目組相關(guān)負(fù)責(zé)人此前在接受采訪時(shí)表示，東海大橋的通行能力今后將會(huì)越來(lái)越成為港口運(yùn)行的瓶頸，而通過(guò)開(kāi)發(fā)智能駕駛重卡以及基于V2X的隊(duì)列行駛技術(shù)，能夠在確保安全的前提下大大縮小汽車(chē)行駛間距，明顯提高東海大橋通行能力。據(jù)初步測(cè)算，可以將東海大橋的通行能力提升一倍。
讓園區(qū)智慧起來(lái)，更好地服務(wù)企業(yè)
如果你以為路燈只能用來(lái)照明，那就大錯(cuò)特錯(cuò)。被5G賦能后，園區(qū)內(nèi)的普通路燈從此深藏不露：它能做安防監(jiān)控，還能檢測(cè)空氣質(zhì)量；它提供無(wú)線WiFi，也是交通指示燈；它可以一鍵報(bào)警，還能給電動(dòng)汽車(chē)充電。
通過(guò)將5G設(shè)備大量布置在智慧路燈桿上，一方面滿足5G設(shè)備大量布局的需求，也使路燈作為智慧園區(qū)的數(shù)據(jù)入口，成為5G這個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的傳輸通道上的完美載體。
由金橋出口加工區(qū)開(kāi)發(fā)股份有限公司提交《5G+智慧園區(qū)創(chuàng)新應(yīng)用》，展示了未來(lái)的智慧園區(qū)。
據(jù)介紹，路燈只是智慧園區(qū)的一個(gè)表現(xiàn)，5G賦能之下，將改變園區(qū)的方方面面，讓智慧安防、智慧停車(chē)、智慧消防、能源管理、AR/VR園區(qū)服務(wù)、無(wú)人機(jī)園區(qū)服務(wù)和星空機(jī)器人服務(wù)皆成為可能。
“這個(gè)項(xiàng)目來(lái)自金橋自身的需求，多年以來(lái)我們園區(qū)沉淀了很多企業(yè)和新技術(shù)，期望把原來(lái)企業(yè)的生產(chǎn)能力進(jìn)一步提升，5G和AI給大家提供了實(shí)驗(yàn)的能力?！痹擁?xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。他希望能用這一應(yīng)用更好地服務(wù)園區(qū)企業(yè)，成為創(chuàng)新的重要集結(jié)點(diǎn)。
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