據(jù)了解，廈門高崎機(jī)場停機(jī)坪總面積77萬平方米，2018年全港客運(yùn)量達(dá)2655.3萬人次，貨郵吞吐量34.55萬噸，飛行總架次19.33萬架次，是中國東南沿海重要的區(qū)域性航空樞紐、中國12大干線機(jī)場之一。一直以來，高崎機(jī)場及周邊地區(qū)的移動信號覆蓋工程，受限于區(qū)域內(nèi)復(fù)雜的行政管理體系、民航局無線電管理監(jiān)管以及隔離區(qū)內(nèi)外嚴(yán)格的施工安全管控機(jī)制，停機(jī)坪信號覆蓋始終不盡如人意。隨著機(jī)場管理方、航空公司和地勤保障機(jī)構(gòu)信息化水平的日益提升，“無線智慧機(jī)場”需求變得十分迫切。

 

    立足5G技術(shù)發(fā)展契機(jī)，根據(jù)機(jī)場實(shí)際需求與應(yīng)用需要，福建移動與廈門高崎機(jī)場建立聯(lián)合工作小組，針對歷史遺留的弱覆蓋、高投訴地區(qū)開展詳細(xì)的路面信號測試普查工作，充分了解機(jī)場無線作業(yè)熱點(diǎn)區(qū)域，并結(jié)合機(jī)場特殊的限高、限重情況，合理選址、設(shè)計(jì)機(jī)場通信基站工程。同時，集中力量組織了包括60人參加的突擊隊(duì)，利用夜間停飛、停業(yè)“窗口期”抓緊施工，以“見縫插針”的建設(shè)模式，在不到1個月的時間內(nèi)，順利完成廈門機(jī)場航站樓出發(fā)大廳以及全停機(jī)坪的優(yōu)質(zhì)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，有效解決了信號弱覆蓋問題，為智慧機(jī)場打造了堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)平臺。

 

  在此基礎(chǔ)上，福建移動與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴合作為廈門機(jī)場提供“一攬子”5G前沿技術(shù)解決方案。針對機(jī)場對通信業(yè)務(wù)高安全、高可靠性的要求，搭建部署了一套邊緣計(jì)算系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無線業(yè)務(wù)高安全路由；基于高精度定位、車輛控制、航班大數(shù)據(jù)的5G分級自動駕駛調(diào)度解決方案系統(tǒng)，與機(jī)場ACDM大系統(tǒng)有機(jī)整合，改善機(jī)場現(xiàn)有依賴人工手動統(tǒng)計(jì)、各部門分散運(yùn)營的車輛調(diào)度管理機(jī)制，大幅提升運(yùn)行效率；針對一直困擾機(jī)場方的停機(jī)坪區(qū)域高頻檢修需求、傳統(tǒng)有線監(jiān)控?zé)o法覆蓋機(jī)場遠(yuǎn)機(jī)坪端等問題，提出了遠(yuǎn)程5GVR、5G星空機(jī)器人應(yīng)用方案，實(shí)現(xiàn)有效、便捷調(diào)度遠(yuǎn)端專家技術(shù)力量，并通過5G+4K多路視頻回傳，在應(yīng)急指揮時有效回傳現(xiàn)場畫面，使安全防范更加智慧化。

 

    此外，福建移動還在廈門高崎機(jī)場候機(jī)樓內(nèi)建設(shè)省內(nèi)首個機(jī)場5G體驗(yàn)區(qū)，為乘客提供VR觀看飛機(jī)起降、星空機(jī)器人互動、5G手機(jī)、5G機(jī)械臂猜拳等一系列應(yīng)用項(xiàng)目，與機(jī)場方共同打造人文、高科技的出行體驗(yàn)。

 

    后續(xù)，福建移動將繼續(xù)推進(jìn)5G+星空人工智能、邊緣計(jì)算、劃片網(wǎng)絡(luò)、精準(zhǔn)定位等前沿技術(shù)在民用航空生產(chǎn)領(lǐng)域的深度應(yīng)用，打造“5G智慧機(jī)場”合作新標(biāo)桿，為2022年廈門新機(jī)場設(shè)計(jì)、建設(shè)提供先進(jìn)的信息化技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。