5G基站的高密度特性為基礎(chǔ)覆蓋建設(shè)帶來了很大難度。面對(duì)城市道路、中低層小區(qū)信號(hào)覆蓋落地難的問題，蘇州分公司不懼困難，積極探索跨行業(yè)合作尋找解決方案。
蘇州分公司通過與公安、城管、交通等部門的協(xié)商對(duì)接，就市區(qū)100余個(gè)紅綠燈、監(jiān)控桿達(dá)成初步合作意向，進(jìn)一步豐富5G站址資源、加大網(wǎng)絡(luò)密度，完善城市道路和中低層小區(qū)的信號(hào)覆蓋。同時(shí)，5G項(xiàng)目組收集站點(diǎn)建設(shè)需求，對(duì)城市道路上有條件的公共資源進(jìn)行摸查，從形狀、承重、高度、用電等多個(gè)維度編寫建設(shè)方案，最終形成了包含紅綠燈桿、道路指示牌、監(jiān)控桿、龍門架、路燈桿在內(nèi)的五種公共設(shè)施布點(diǎn)方案。
目前，蘇州分公司在姑蘇區(qū)、高新區(qū)、相城區(qū)開始試點(diǎn)。
這種跨界合作的建設(shè)模式有效解決了城市道路信號(hào)覆蓋難點(diǎn)的問題，還兼顧輻射到附近定點(diǎn)區(qū)域內(nèi)低層樓宇小區(qū)。該模式還充分利用市政公共資源來加快5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步拓寬了5G建設(shè)場(chǎng)景，減少了基站建設(shè)投資。
當(dāng)前，隨著5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、體量不斷擴(kuò)大，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)成本快速走高。
如何在加快建設(shè)的同時(shí)降低能耗？蘇州分公司聯(lián)合江蘇省設(shè)計(jì)院、機(jī)柜廠商率先嘗試研發(fā)新型機(jī)架產(chǎn)品，解決5G網(wǎng)絡(luò)BBU設(shè)備局部熱點(diǎn)“困局”、減少電費(fèi)開支。
經(jīng)過為期數(shù)月的努力，蘇州分公司開發(fā)出豎裝機(jī)架、帶空調(diào)機(jī)架、橫裝帶風(fēng)扇機(jī)架三款新型BBU機(jī)架樣機(jī)。經(jīng)過一段時(shí)間試用和反復(fù)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，豎裝機(jī)架、帶空調(diào)機(jī)架節(jié)能明顯，單機(jī)架節(jié)能分別達(dá)11.1%和30.6%，而橫裝帶風(fēng)扇機(jī)架因增加額外排風(fēng)扇能耗，優(yōu)勢(shì)不明顯。蘇州分公司將三款樣機(jī)的散熱及能耗特點(diǎn)進(jìn)行整理，總結(jié)試用經(jīng)驗(yàn)供全省推廣、招標(biāo)和應(yīng)用。
此外，蘇州分公司結(jié)合建設(shè)中遇到的問題，提出了室內(nèi)/室外型帶空調(diào)、直流配套的機(jī)柜產(chǎn)品，可實(shí)現(xiàn)BBU集中點(diǎn)快速部署，提升基站開通效率；結(jié)合工程實(shí)際情況，應(yīng)用波分技術(shù)解決纖芯資源緊張的現(xiàn)狀，縮短建設(shè)工期，節(jié)省光纜資源；通過天面整合、信源合路、雙天線同抱桿、鏈?zhǔn)奖Ч康确绞剑诰蛱烀婵臻g資源，攻堅(jiān)鐵塔改造難題。
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