11月11日，“技術驅動 開放共生”梧桐車聯2020媒體沙龍在北京舉行。在此次年度的技術、產品媒體溝通活動，騰訊系車聯網公司梧桐車聯首度分享了TINNOVE OpenOS“技術底座”和TINNOVE 3.0整合解決方案的產品細節(jié)，勾畫未來智能網聯車載操作系統(tǒng)的發(fā)展藍圖。
告別各自為營時代 TINNOVE OpenOS開放“技術底座”
作為梧桐車聯開發(fā)的智能網聯車載操作系統(tǒng)，TINNOVE OpenOS將操作系統(tǒng)技術底座的部分模塊面向全行業(yè)開源，成為首個面向全行業(yè)開源的智能網聯車載操作系統(tǒng)“技術底座”。
梧桐車聯技術與研發(fā)副總裁王永亮認為：“基于Android的車機系統(tǒng)正在越來越成為主流，但簡單地將安卓系統(tǒng)和APP生移照搬到車上，實際體驗極差，并且由于重復投入，勢必造成‘技術浪費’。OpenOS兼具了安卓開放開源特性，又具有豐富的生態(tài)兼容性。因此，OpenOS開放開源的理念是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。”
梧桐車聯研發(fā)總監(jiān)王健表示：“借助技術底座，OpenOS成為一個生態(tài)級的連接系統(tǒng)，通過行業(yè)經驗，積累標準化車載需求和接口；通過開源，滿足剩余的定制化需求；通過生態(tài)的開放和兼容，生態(tài)的能力的系統(tǒng)結合，為第三方應用適配和集成助力，從而為產業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)提供助力。”一方面可以幫助B端客戶更靈活快速地打造自己的車機娛樂系統(tǒng)，助力產品規(guī)劃空間，助力制造省力提效；另一方面，開發(fā)者可以更好地接入TINNOVE的標準化基礎服務，極大地提升TINNOVE的開放性和適應性。
未來，OpenOS將持續(xù)打造專為車環(huán)境的智能網聯車載系統(tǒng)能力，以及將騰訊生態(tài)沉淀到系統(tǒng)中，提升競爭優(yōu)勢。同時，OpenOS也為AI、5G等前沿科技的應用做好基礎架構準備。
“技術底座”孕育TINNOVE 3.0獨特優(yōu)勢
依托騰訊在星空人工智能、大數據、云計算、出行生態(tài)等領域的專業(yè)能力，在TINNOVE OpenOS技術底座的基礎上，梧桐車聯打造全新的TINNOVE 3.0整合解決方案，向全行業(yè)提供更完善的智慧出行場景服務。
“相較2.0版本，TINNOVE 3.0進一步細化了駕駛場景，構建了更完整的智能出行場景服務解決方案。TINNOVE 3.0在技術、用戶體驗、生態(tài)服務能力、大數據平臺等方面具備優(yōu)勢。”梧桐車聯產品委員會主席陳璋表示。
TINNOVE 3.0可實現更多、更靈活的合作方式，主機廠和Tier1可以更好地實現集成和結合。因為“技術底座”的存在，一方面開放能力提升，交付定制性提升；另一方面騰訊生態(tài)的服務能力進一步加強。
作為騰訊旗下系統(tǒng)級解決方案提供者和在車聯網領域的“技術底座”， 梧桐車聯致力于為行業(yè)提供高開放性、高適配度、深度個性化的操作系統(tǒng)級車聯網解決方案。憑借著TINNOVE OpenOS技術底座以及TINNOVE 3.0整合解決方案，梧桐車聯將充分做好騰訊與汽車行業(yè)的“連接器”和助力汽車產業(yè)數字化轉型的“工具箱”，與行業(yè)共贏萬億級車聯網時代。
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