近期，南京重要高話務交通樞紐地鐵1號線實現(xiàn)電信5G信號全覆蓋。這是國內(nèi)首條通過新建四纜方式實現(xiàn)電信5G覆蓋的地鐵線路，隨著此條線路5G信號的開通，極好的驗證和補充了地鐵場景下電信5G規(guī)劃和優(yōu)化的經(jīng)驗，充分積累了工程施工組織經(jīng)驗，也為后續(xù)南京地鐵甚至全省地鐵存量線路改造奠定了基礎(chǔ)。
一是創(chuàng)新L型卡具快速部署四纜覆蓋。南京地鐵1號線已運行16年之久，日運營客流量為南京地鐵線路之最。長期的高負荷運行，原有分布系統(tǒng)已嚴重老化；多家運營商接入，信號互調(diào)干擾嚴重；原有系統(tǒng)無法支持5G頻段。針對上述情況，南京分公司采用新建四纜5G分布系統(tǒng)方案。分公司無線團隊聯(lián)合南京鐵塔創(chuàng)新設(shè)計L型漏纜托架卡具，利舊原有托架，在不增加額外卡扣的情況下，實現(xiàn)新建四纜安全布放，大幅度降低施工單位工程安裝的復雜性，提高施工效率。
二是施工方案精心組織與安排。地鐵場景多為夜間施工，施工窗口期短，安全管理措施嚴，而新建漏纜的施工量大且要求高。依托田寧勞模創(chuàng)新工作室，聯(lián)合南京鐵塔成立專項建設(shè)團隊，精心組織、合理安排施工方案，保證多支施工隊伍并行有序施工，利用35個夜間請點全面完成5G四纜新建改造任務，率先在國內(nèi)存量地鐵線路場景實現(xiàn)四纜覆蓋。
三是多輪優(yōu)化打造優(yōu)質(zhì)5G網(wǎng)絡(luò)。1號線5G網(wǎng)絡(luò)開通后，項目團隊隨即在第一時間開展大量測試、整治、優(yōu)化。無論早晚，多支5G測試優(yōu)化隊伍來回奔波在地鐵1號線上，進行多輪驗證調(diào)整及優(yōu)化復測；目前已基本完成5G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，各項測試符合預期，軌行區(qū)測試接近800Mbps，站廳站臺測速峰值達到1000Mbps，后續(xù)將進一步調(diào)優(yōu)，持續(xù)打造電信優(yōu)質(zhì)地鐵5G網(wǎng)絡(luò)，提升電信5G品牌形象。
四是加快推動剩余線路5G覆蓋進程。地鐵1號線5G網(wǎng)絡(luò)開通，是南京分公司第二條完整開通的5G覆蓋線路，這既進一步補充了5G覆蓋方案場景，又有效實戰(zhàn)鍛煉出一只強有力的施工優(yōu)化隊伍，為后續(xù)南京地鐵剩余線路5G覆蓋奠定了堅實的基礎(chǔ)。
目前，南京分公司正突擊進行地鐵10號線等剩余線路的5G改造，6月30日前將實現(xiàn)全市所有存量地鐵線路5G全覆蓋，助力南京智慧城市建設(shè)，彰顯電信5G品牌價值。
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