昨日從上海市政府新聞辦舉行的“2023北外灘國際航運論壇”新聞發(fā)布會上獲悉，《上海國際航運中心建設“十四五”規(guī)劃》各項目標和任務完成情況良好，國際海港樞紐實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，世界級航空樞紐加快建設，航運服務功能持續(xù)增強，制度創(chuàng)新和環(huán)境優(yōu)化取得突破。
2022年，上海港集裝箱吞吐量突破4730萬標準箱，連續(xù)13年居全球第一。根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議發(fā)布全班輪運輸連通性指數(shù)，上海港連續(xù)12年位列全球第一。今年1-8月，上海港完成集裝箱吞吐量3214萬標準箱，同比增長3.6%。小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭及配套工程、羅涇港區(qū)集裝箱碼頭改造一期工程、滬通鐵路太倉至四團段已開工建設。大蘆線航道整治工程二期、臨港集疏運中心（陸域）工程建成完工。浦東機場四期擴建工程穩(wěn)步推進，東方樞紐上海東站開工建設，上海機場蘇州城市航站樓啟用，市政府與中國東航簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，支持東航打造航空運輸超級承運人。
洋山四期自動化碼頭從2017年12月開港，通過不斷系統(tǒng)迭代以及功能完善，整個洋山四期碼頭已經(jīng)進入成熟運作階段。
上港集團副總裁張欣介紹，2022年，洋山四期自動化碼頭已經(jīng)突破了該碼頭設計的630萬標準箱產(chǎn)能，全年完成了集裝箱吞吐量635萬標準箱。后續(xù)還將繼續(xù)擴大自動化碼頭建設規(guī)模，比如對羅涇一期碼頭，以及洋山北側(cè)碼頭都將按照自動化碼頭設計建造，進一步擴大自動化碼頭規(guī)模。同時，將有序?qū)嵤┈F(xiàn)有傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動化改造，以進一步提升整個上海港集裝箱自動化作業(yè)的比重。
今年以來，上海航空運輸市場呈現(xiàn)出較好的發(fā)展勢頭。1至8月，浦東機場和虹橋機場共完成航班起降44.8萬架次，旅客吞吐量6128.7萬人次，貨郵吞吐量239.3萬噸。
上海機場集團黨委副書記張永東表示，今年航空客貨運輸恢復逐月向好，特別是7月份進入暑運后，運量加速恢復。暑運期間，上海兩場日均航班起降量和日均旅客吞吐量環(huán)比6月份分別增長了7%和10%。其中，8月境內(nèi)航班起降量和旅客吞吐量分別恢復至2019年118%和108%。8月上海機場出入境航班量恢復至2019年的69%，明顯好于年初水平。
在快速恢復境內(nèi)外航線航班的同時，也快速恢復了兩個機場出入境航班保障能力和浦東機場國際中轉(zhuǎn)功能，為航空公司開展國際通程聯(lián)運奠定了基礎。同時，上海機場的航空服務還延伸至長三角主要城市，今年已正式投運了上海機場與東航物流、昆山綜合保稅區(qū)共同建設的國際空港昆山貨站；啟用了與蘇州工業(yè)園區(qū)共同建設的上海機場蘇州城市航站樓。長三角城航樓和貨站的建設，為所在地區(qū)航空旅客出行和貨物運輸提供了更加便捷高效的服務。
據(jù)悉，為提升上海國際航空樞紐能級，上海機場持續(xù)加大投入，地面保障資源得到改善。經(jīng)過容量評估，今年6月份民航局批準上海兩場航班高峰小時容量標準提升，這意味著上海機場可以飛比2019年更多的航線航班。并積極吸引國內(nèi)外航司在上海開辟新的國際通航點，增強樞紐網(wǎng)絡的通達性。
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