上周五，對岸領(lǐng)導(dǎo)人突然對外宣布由對岸中科院自行研制的騰云無人機開始量產(chǎn)，未來對岸空軍還要組建以無人機為主的作戰(zhàn)中隊。結(jié)果這一消息宣布還不到兩天就慘遭自己人打臉，對岸軍方向外界透露騰云目前的研發(fā)過程根本還沒走完，還有一些測試還沒做，尤其是武裝型的研制，還根本沒有眉目，現(xiàn)階段的騰云只能勉強執(zhí)行偵察和救災(zāi)任務(wù)。

　　騰云無人機是由對岸中科院在參照美軍MQ-1的技術(shù)參數(shù)自行研發(fā)的大型無人機，但是該機的實際性能卻與MQ-1相差甚遠(yuǎn)。根據(jù)對岸目前披露的有限信息可知，騰云機長8米，翼展18米，采用一臺日本進口的轉(zhuǎn)子發(fā)動機作為動力，平常任務(wù)巡航高度2500米，翼下具備兩個掛點，最大外掛重量200公斤左右，續(xù)航力超過24小時。這個基本性能和2009年的早期翼龍1比較接近，但是在任務(wù)擴展性和自動化程度上，還不如當(dāng)時的翼龍1。

　　騰云的操控臺，完全達不到操控攻擊型無人機的要求

　　騰云與翼龍最大的差距就在于騰云沒有武器使用能力，而且騰云從一開始設(shè)計時就沒有充分考慮到要使用武器，它的操控臺的整體設(shè)計實際上是類似我軍陸軍炮兵使用的ASN-209（或者叫JWP-02）這種戰(zhàn)術(shù)中型無人機的，沒有足夠的顯示屏來提供操控員所需的攻擊參數(shù)，也缺乏直接操控攻擊武器的配套設(shè)備，騰云的操控臺總體上和翼龍及掠奪者這類真正的察打一體無人機的操控臺差距很大。而且由于轉(zhuǎn)子發(fā)動機性能落后，推力不足，騰云的掛載能力很有限，對岸也沒有自研的成熟配套小型彈藥可供選擇，目前只能考慮使用給阿帕奇進口的海爾法導(dǎo)彈，但是對岸的研發(fā)人員又沒有搞過激光半主動照射系統(tǒng)的研發(fā)，所以在這一塊兒要突破的地方還很多。

　　機翼下掛的不是導(dǎo)彈是中科院研制的救災(zāi)吊艙

　　目前，給騰云研發(fā)空地武器系統(tǒng)的天刃計劃實際上才剛剛開始，而負(fù)責(zé)的那群人以前是搞天劍導(dǎo)彈的，對激光半主動制導(dǎo)體制沒有經(jīng)驗，預(yù)計要到2018年的中旬才能地面初步測試，當(dāng)然前提是預(yù)算充足和沒有遇到大的技術(shù)障礙。所以，現(xiàn)在的騰云無人機只具備投擲救災(zāi)物資的能力，不具備使用武器的能力，對岸中科院還專門為騰云研發(fā)了使用降落傘的救災(zāi)吊艙，它就和這幾天順豐公司測試的那個貨運無人機使用的吊艙異曲同工。

　　除了救災(zāi)任務(wù)外，在軍事上騰云目前能夠執(zhí)行的就是偵察和干擾任務(wù)了。 騰云的電子戰(zhàn)型搭載的是中科院自研的電子信號偵搜和干擾設(shè)備，這兩套設(shè)備在騰云的宣傳片上有露面，對岸技術(shù)人員設(shè)想使用電戰(zhàn)型騰云與F-16做編組，進行協(xié)同作戰(zhàn)，由騰云在編隊前方干擾敵方雷達，掩護F16進行攻擊。這實際上很扯淡，就騰云這慢吞吞的速度和四平八穩(wěn)的飛行性能，F(xiàn)-16如何與其編隊？難不成要F-16將就騰云？而且F-16本身就配有干擾吊艙，騰云的干擾設(shè)備的功率和效率還不一定有那吊艙好使呢。 除了功能上的欠缺之外，騰云目前的自動化程度也令人懷疑，雖然在臺北航太展的展板上寫著它具備自主起降能力，但中科院發(fā)布的視頻里，騰云的起降卻還要使用類似航模遙控器的設(shè)備來輔助，這實在讓人懷疑對岸中科院是否在吹牛。

騰云的起飛和降落需要專門人員使用遙控器控制，它是否有自主起降功能令人懷疑

　　從以上的這些信息來看，騰云目前的總體技術(shù)水平實在不高，可以說和翼龍只是“形似而神不似”，它要達到成軍的地步，絕不是某大媽講幾句話就能輕易實現(xiàn)的。而對岸要真正搞出具備現(xiàn)在的翼龍2或者彩虹4/5這種水平的無人機，應(yīng)該還有很長的路要走。

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