據(jù)臺媒1月24日報道，臺灣“國防部”上午首度公開臺軍無人機戰(zhàn)備實況，臺海軍“海上戰(zhàn)術偵搜大隊”上午派遣一架“銳鳶”無人機自屏東“神鷗基地”升空，至南部外海3000米高空示范監(jiān)偵作業(yè)，與海軍“聯(lián)成系統(tǒng)”的衛(wèi)星指揮管制系統(tǒng)，共同回傳海上兩艘作戰(zhàn)艦艇備戰(zhàn)作業(yè)。海軍同時公開，“銳鳶”無人機曾偵獲大陸舷號851的北極星型電子偵察艦。
臺軍“銳鳶”無人機 圖片來自臺媒
這是“銳鳶”無人機系統(tǒng)2013年在臺陸軍成軍戰(zhàn)備后，臺軍首度公開作業(yè)實況。位于屏東空軍基地北場的P-3C反潛機“神鷗基地”，包括隊部、廠棚、彈庫、新式塔臺均已建設完成，但仍有部分工程正實施中，而臺海軍“海上戰(zhàn)術偵搜大隊部”也進駐在此。臺海軍上午同時示范小型“紅雀”無人機起降，強調此型機已在東沙島、南沙太平島升空進行實地監(jiān)偵。
臺軍2019年春節(jié)加強戰(zhàn)備媒體參訪團上午前往屏東基地，參訪臺海軍“海上戰(zhàn)術偵搜大隊”與南部海域偵巡艦艇遂行聯(lián)合監(jiān)偵作業(yè)，以及“銳鳶”、“紅雀”等臺海軍現(xiàn)役無人機近距離飛行展示。
臺海軍上午派遣紀德級蘇澳艦及康定級昆明艦至南部外海，模擬導彈來襲，實施防空一級備戰(zhàn)，并依指令施放干擾彈及採取反導彈措施，將各式武器指向來襲目標。“銳鳶”無人機依作戰(zhàn)中心提供預警情報起飛，執(zhí)行目標聯(lián)合監(jiān)偵，搜索目標位置情報傳遞。
臺海軍對外也呈現(xiàn)臺軍情報傳遞鏈路現(xiàn)況，銳鳶無人機空照實況、臺海軍聯(lián)成衛(wèi)星指揮管制系統(tǒng)作戰(zhàn)艦指揮艙、炮位的影像，都通過各自系統(tǒng)回傳影像。
臺“海軍司令部”表示，“掌握情報，才能掌握戰(zhàn)場主控權。”面對未來作戰(zhàn)環(huán)境的詭譎多變與嚴峻挑戰(zhàn)，指揮官必須在最短時間內了解戰(zhàn)場環(huán)境、識別敵我，採取最迅速、正確的反應。銳鳶無人機結合在航偵巡艦、機及觀通系統(tǒng)等兵力，可強化對廣大海域搜索及目標監(jiān)偵、辨識能力，大幅提升指揮官戰(zhàn)場用兵彈性，加速決心下達。
“銳鳶”無人機成軍初期負責陸域、海際偵搜，2016年起陸續(xù)進駐各機場，任務轉向協(xié)助“國防部”情報次長室進行海域不明艦艇識別，臺海軍上午也公開識別成果，曾在2017年11月間在臺灣東部外海100公里外，偵獲大陸舷號AGI 851 的電子偵察艦北極星號。
但臺海軍“海上戰(zhàn)術偵搜大隊”上周有一架“銳鳶”無人機墜海被撈回，海軍自陸軍接手機隊后，已有3架機墜海。而在臺陸軍時期“銳鳶”公開墜毀事故就有4起。
臺軍“銳鳶”中型戰(zhàn)術偵察無人機系臺灣“中科院”自行研制。機身長5.3米，翼展8.7米，最大起飛重量450千克，有效載荷50千克。以解放軍標準只能算是小型無人機。
該機自上世紀90年代開始秘密研制，直到2008年因為原型機墜毀于臺東太麻里首次為外界所知。2010年臺灣陸軍以“銳鳶項目”為名，采購8套共32架該型無人機。隨后因為接收的第一批4架全部墜毀，遲至2013年才正式服役。
該機曾被臺軍吹噓為“資訊時代”的先鋒，然而服役后該機價格不菲，使用不便，事故頻發(fā)，引來臺灣陸軍的嫌棄，于2017年9月1日被“踢”給了海軍。從“戰(zhàn)術偵察大隊”轉隸海軍“戰(zhàn)術偵搜大隊”。
據(jù)臺海軍退役中將李皓稱，“銳鳶”名義上有600公里的作戰(zhàn)半徑，但實際上受限于臺灣遙控手段落后，有效的控制距離只有30海里（55.6公里），而且可靠性很低。“銳鳶”采用特高頻無線電遙控，該頻段電波容易衰減，也容易被障礙物阻隔，更麻煩的是還跟民用廣播電視信號處于同一頻段，極易遭到干擾。
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