近日，秀洲區(qū)一年一度的橋梁大規(guī)模定期檢查工作開始，此次定期檢查涉及秀洲區(qū)橋梁101座，涵蓋縣道共計550車道公里、鄉(xiāng)村道150公里，累計投入資金230萬元。
記者了解到，在此次檢查工作中，位于洛油線上的南虹大橋?qū)ⅰ笆桩?dāng)其沖”。據(jù)悉，南虹大橋建于1990年，為主跨70米的剛架拱橋，剛架拱橋因省材、省資金，以及建設(shè)周期短等特點，成為上世紀(jì)90年代初最“潮”的橋型。 隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，洛油線作為連接S202省道和油黎公路的交通要道，日均車流量增加至13000輛次，已超出設(shè)計流量的2.2倍。在大宗交通運輸需求增加的今天，這座“服役”29年的大橋見證了秀洲的發(fā)展與成長，見證了京杭運河無數(shù)船只的來往。為保證南虹大橋使用狀況良好，減少居民出行的安全隱患，區(qū)公路管理部門對其進行全面的“體檢”。
據(jù)介紹，橋梁“體檢”需要由專業(yè)人員對橋梁的每一個構(gòu)件進行詳細(xì)的編號和檢查，利用浮桶、裂縫測量儀、混凝土強度測試儀等專業(yè)工具，測量樁基結(jié)構(gòu)的強度、混凝土保護層厚度碳化程度、裂縫發(fā)展情況等，依據(jù)這些指標(biāo)確定橋梁等級，并據(jù)此進行維護。
值得一提的是，此次“體檢”中，對跨中和人工難以檢查的部位，測量人員使用無人機近距離檢查，實現(xiàn)橋梁無死角全覆蓋檢查，也促進了橋梁檢測的現(xiàn)代化和信息化，同時對路面交通影響減到最小。
在水網(wǎng)密布的南方，橋梁就是水上交通的生命線。和人一樣，橋梁也有它的壽命，同樣也會“抱恙生病”。近年來，秀洲區(qū)公路管理部門高度重視，多措并舉，不斷規(guī)范橋梁體檢制度，完善縣道橋梁檔案，每月一次經(jīng)常性檢查、一年兩次公路路況技術(shù)狀況評價、三年開展定期檢查。同時，摸清橋梁家底，逐步推進危橋改造，確保轄區(qū)內(nèi)橋梁安全暢通。
“通過對橋梁進行全面檢測，評定技術(shù)等級，出具檢測報告并建立體檢檔案，建立完善‘一橋一檔’制度，從而及時更新我區(qū)公路橋梁竣工資料、技術(shù)狀況等，并為今后的突發(fā)事件和應(yīng)急維修等提供技術(shù)支持?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人表示，下一步，區(qū)公路部門將緊緊圍繞“四好農(nóng)村路”各項發(fā)展目標(biāo)，著力提升公路通暢水平，狠抓公路平安建設(shè)，多方聯(lián)動管理，構(gòu)建起一套暢通、安全、舒適、美麗的公路系統(tǒng)，努力打造“美麗秀洲”接軌“美麗浙江”新面貌。
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