以前電力安全巡檢主要依靠人力，巡檢過程中還時(shí)不時(shí)出現(xiàn)冰雹大雪等惡劣天氣，影響巡檢效率，單人次每天僅能巡查不到十幾公里。而近日，這個(gè)問題在國家電網(wǎng)江蘇省電力有限公司泰州供電分公司輸電智能運(yùn)檢中心得到了妥善的解決，他們成立無人機(jī)隊(duì)，使用無人機(jī)開展電力巡檢，效率得到巨大提升，5544公里線路運(yùn)檢僅需44人，單人次日巡查公里數(shù)達(dá)到113公里。
泰州供電公司國網(wǎng)專家戴永東介紹，泰州智能運(yùn)檢管控平臺(tái)于2018 年底完成建設(shè)，是國網(wǎng)系統(tǒng)的首個(gè)地市級(jí)輸電智能運(yùn)檢中心，構(gòu)建了以無人機(jī)為主，人工協(xié)同巡檢體系、物聯(lián)網(wǎng)及多源感知體系、大數(shù)據(jù)智能分析決策體系及智能管控平臺(tái)相融合的“三體系一平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)了輸電專業(yè)運(yùn)檢模式的大膽革新，成為了全國網(wǎng)系統(tǒng)輸電智能運(yùn)檢示范基地。
截至2018年，國網(wǎng)泰州供電公司所轄境內(nèi)35千伏及以上輸電線路393條5544公里，人工巡檢公里數(shù)達(dá)到了126公里，而現(xiàn)有員工僅有44人，電網(wǎng)設(shè)備增長(zhǎng)迅猛，傳統(tǒng)以人工為基礎(chǔ)的運(yùn)行維護(hù)方式已無法滿足設(shè)備發(fā)展需求。
在泰州智能巡檢中心，可以看到由固定及移動(dòng)機(jī)場(chǎng)、駐塔星空機(jī)器人、固定翼無人機(jī)快速通道化巡視、多旋翼精細(xì)化巡視等智能裝備組成的立體巡檢體系，幫助實(shí)現(xiàn)桿塔精細(xì)化和通道快速化的無人機(jī)自主巡檢全覆蓋。
“通過打造智能運(yùn)檢中心，可以實(shí)現(xiàn)輸電運(yùn)檢班組向智能運(yùn)檢班組的過渡，此次引進(jìn)的大疆智圖也正是基于此目標(biāo)，可以實(shí)現(xiàn)單架次作業(yè)完成多線程任務(wù)處理，顯著提升作業(yè)效率，具備更高性價(jià)比?！?/span>
通過無人機(jī)，泰州智能巡檢中心可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)輸電線路的輸電走廊劃分、最大工況模擬檢測(cè)、導(dǎo)地線弧垂觀測(cè)、交叉跨越檢測(cè)、臺(tái)賬信息逆向更新、平斷面圖自動(dòng)生成和桿塔傾斜檢測(cè)等功能，標(biāo)志著泰州智能巡檢中心向全面“智慧輸電”又邁出了一大步。
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