近日，陳倉(cāng)供電公司縣功中心供電所利用無(wú)人機(jī)對(duì)10千伏183龜川線開(kāi)展精細(xì)化巡視工作。
在10千伏線路上空，一架“無(wú)人機(jī)”按照既定航線，進(jìn)行了“桿到桿”、“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”、“線與線”的自動(dòng)巡視，數(shù)據(jù)畫(huà)面回傳，實(shí)現(xiàn)了從“人巡走山路”到“無(wú)人機(jī)精細(xì)巡視”，開(kāi)啟了“智慧線路”新征程。
“以前巡視線路需要翻山越嶺，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且工作人員拿著望遠(yuǎn)鏡查看距離較遠(yuǎn)的桿塔時(shí)，不能準(zhǔn)確的檢查到遠(yuǎn)處桿塔的頂端?，F(xiàn)在使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行巡視，不在費(fèi)時(shí)費(fèi)力，再遠(yuǎn)的桿塔，在難走的山路都能用無(wú)人機(jī)很快到達(dá)，并能傳送實(shí)時(shí)畫(huà)面。”縣功中心供電所蘭朋剛說(shuō)到。
近日，在陳倉(cāng)供電公司縣功中心供電所，青年員工們正在大力開(kāi)展線路采集工作。由于該所維管的線路多在山區(qū)，存在線路走徑復(fù)雜，檔距跨度大，桿塔多沿山脊架設(shè)等特點(diǎn)，利用傳統(tǒng)手機(jī)定位拍照的采集方式無(wú)論從速度及照片質(zhì)量上已不能夠滿足當(dāng)下需求。隨著班組青工們對(duì)無(wú)人機(jī)使用熟練度的提升，原計(jì)劃1個(gè)月采集完成的10千伏181通洞線和10千伏182鳳閣嶺線，在無(wú)人機(jī)的幫助下僅用時(shí)9天即完成了1059基桿塔的采集工作。除此之外，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)圖傳辨識(shí)及回傳照片的查看，共計(jì)發(fā)現(xiàn)線路缺陷64處，現(xiàn)已按計(jì)劃逐步開(kāi)展消缺工作。
從“雙腳丈量”到“科技巡檢”，在追求速度的同時(shí)又保證了工作效率。下一步，陳倉(cāng)供電公司將繼續(xù)堅(jiān)持科技引領(lǐng)、智慧發(fā)展導(dǎo)向，強(qiáng)化一線工作人員無(wú)人機(jī)應(yīng)用，不斷推進(jìn)“無(wú)人機(jī)+在線監(jiān)測(cè)+人工”三體系一平臺(tái)建設(shè)，讓陳倉(cāng)電網(wǎng)更加智能，助力線路精益化運(yùn)維。
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