6月28日8點(diǎn)30分，一架固定翼通航飛機(jī)運(yùn)載80票蜂糖李從貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)過(guò)2.25小時(shí)后降落在成都淮州機(jī)場(chǎng)，隨后，這批新鮮水果現(xiàn)場(chǎng)由順豐旗下豐翼方舟40無(wú)人機(jī)直接空運(yùn)至金堂縣科瑪小鎮(zhèn)，并通過(guò)快遞員配送至客戶手中。這也標(biāo)志著全國(guó)首個(gè)“干—支—末”跨省低空物流首航暨西南低空首航取得圓滿成功。
本次首飛，采用“通航+無(wú)人機(jī)”模式實(shí)現(xiàn)交通方式銜接，開(kāi)辟通航低空目視航線并構(gòu)建無(wú)人機(jī)商業(yè)化物流配送網(wǎng)絡(luò)，打通了通用機(jī)場(chǎng)、支線機(jī)場(chǎng)以及末端配送的連接通道。第一階段實(shí)現(xiàn)干線機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)的連接，即從貴陽(yáng)龍洞堡飛到成都淮州機(jī)場(chǎng)（實(shí)現(xiàn)往返）;第二階段使用無(wú)人機(jī)將貨物從成都淮州機(jī)場(chǎng)運(yùn)送到金堂的科瑪小鎮(zhèn)，真正地打通了干支末通全網(wǎng)的效果。
順豐集團(tuán)副總裁張戟表示，“此次驗(yàn)證飛行的航線，實(shí)際上是一種‘空空’無(wú)縫銜接。從時(shí)間上來(lái)看，此次運(yùn)輸減少了物流運(yùn)輸中轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)8小時(shí)，提升服務(wù)配送率20%。未來(lái)，我認(rèn)為這種模式實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行并不會(huì)遙遠(yuǎn)，這將助力順豐在時(shí)效上達(dá)成一種新的飛躍。”
早在今年5月20日，順豐首次與亞太通航展開(kāi)商務(wù)機(jī)合作，在海南開(kāi)通首條低空運(yùn)輸航線，滿載海南荔枝出島，以全新模式助力海南荔枝季。通過(guò)海南儋州西慶通用機(jī)場(chǎng)-珠海蓮洲通用機(jī)場(chǎng)往返，單次荷載1.3噸，飛行時(shí)長(zhǎng)僅需2小時(shí)。
就在10天前，由順豐集團(tuán)、青島地鐵集團(tuán)與青島慈航機(jī)場(chǎng)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的低空物流航線首航成功，滿載1.3噸大櫻桃的低空貨運(yùn)飛機(jī)從青島慈航通用機(jī)場(chǎng)出發(fā)，3.5小時(shí)后就能抵達(dá)北京密云機(jī)場(chǎng)，這也標(biāo)志著北方區(qū)域首條低空物流航線首航開(kāi)通，意味著青島以及周邊城市的生鮮最快6個(gè)半小時(shí)就能抵達(dá)北京人的餐桌。
從開(kāi)通首條低空運(yùn)輸航線到助力全國(guó)首個(gè)“干-支-末”跨省低空物流航線啟航，順豐響應(yīng)國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)政策，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新提升服務(wù)質(zhì)量和效率，不斷探索物流行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力，持續(xù)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
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