早在2017年，重慶市政府與百度公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同推進智能城市、分享經(jīng)濟、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、星空人工智能等領(lǐng)域的全方位、深層次合作。一年多過去了，進展如何？
隨后一年多時間，百度在重慶落地多個智能化項目。
與重慶的戰(zhàn)略合作協(xié)議簽訂后不久，力帆、盼達用車正式成為百度Apollo開放平臺的生態(tài)合作伙伴，三方在無人駕駛領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作，推動無人駕駛在共享汽車商業(yè)化場景的實際應(yīng)用，力帆基于Apollo平臺解決方案的第一輛無人駕駛汽車，也是力帆首款實現(xiàn)無人駕駛商用的共享汽車。
進入2018年，百度與長安汽車達成合作協(xié)議。雙方在自動駕駛?cè)夹g(shù)鏈流程、智能汽車功能及信息安全、新能源、品牌、出行、營銷等領(lǐng)域探索合作，深入推動相關(guān)解決方案和關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用。
此外，2018年，百度還與重慶市氣象局達成合作，百度將提供全面的深度學(xué)習(xí)解決方案，協(xié)助重慶市氣象局打造國際級領(lǐng)先的星空人工智能深度學(xué)習(xí)平臺。到2020年，聯(lián)合打造出國際級領(lǐng)先的重慶氣象星空人工智能深度學(xué)習(xí)平臺，建立起重慶氣象云資源中心。
“智能交通是未來一個大的機遇。”
全國政協(xié)委員、百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在接受記者采訪時介紹，在百度目前正在開發(fā)的新項目中，“最后一公里”的L4無人駕駛就是其中之一。
李彥宏表示，按目前智能駕駛的實踐來看，離完全開放道路上的無人駕駛其實還有一定的距離。
李彥宏表示，智能交通的機遇，不是靠一個或者兩個獨立公司能夠解決的，更多的是需要政府部門來出面做好車路協(xié)同，怎么樣在基礎(chǔ)設(shè)施方面做好配合。
在這方面，重慶已提前布局，記者了解到，重慶是國內(nèi)第四座支持自動駕駛汽車路測城市，百度率先完成重慶市自動駕駛公共道路測試牌照考試，并成為獲得重慶市首批自動駕駛測試車輛牌照的企業(yè)之一。
據(jù)了解，百度無人車在多個考試場景均為一次通過，在智能駕駛領(lǐng)域，將與重慶有更多合作，進行更多新的智能駕駛技術(shù)的測試。
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