特斯拉CEO埃隆·馬斯克又上熱搜了：以一段獨(dú)舞開(kāi)啟了特斯拉上海工廠的新篇章。其實(shí)在浦東這個(gè)大舞臺(tái)上，不僅有特斯拉，還有越來(lái)越多的面向未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)集聚，呈現(xiàn)百花齊放的姿態(tài)。聚焦“未來(lái)車(chē)”，浦東提出了2020年的“小目標(biāo)”：加快集聚優(yōu)質(zhì)新能源汽車(chē)項(xiàng)目和汽車(chē)零部件企業(yè)，探索無(wú)人駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用，推動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)制造企業(yè)迭代升級(jí)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到2300億元。
特斯拉，毫無(wú)疑問(wèn)是近一年來(lái)上海工業(yè)領(lǐng)域的“高頻詞”。2020年1月7日，埃隆·馬斯克在臨港宣布Model Y制造項(xiàng)目正式啟動(dòng)。這距離特斯拉上海工廠開(kāi)建，剛好過(guò)去了一年。據(jù)悉，目前特斯拉上海工廠每小時(shí)可生產(chǎn)28臺(tái)Model 3，每周的產(chǎn)量能夠超過(guò)1000臺(tái)，預(yù)計(jì)將來(lái)能到達(dá)3000臺(tái)。
浦東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模曾在2015年有小幅回落，但上汽通用汽車(chē)凱迪拉克工廠于2016年1月竣工投產(chǎn)，直接帶動(dòng)2016年、2017年的產(chǎn)值數(shù)據(jù)企穩(wěn)回升，連續(xù)兩年增幅超過(guò)15%。參考這一數(shù)據(jù)，有理由相信特斯拉能夠幫助浦東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)完成在21世紀(jì)20年代立下的第一個(gè)“小目標(biāo)”。
說(shuō)到凱迪拉克，上汽通用汽車(chē)自然不得不提。這是浦東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有的“助推器”，更是浦東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁入千億級(jí)門(mén)檻的“領(lǐng)路人”。盡管該公司去年的總體銷(xiāo)量和中國(guó)整體汽車(chē)市場(chǎng)一樣相對(duì)平淡，但在通用汽車(chē)中國(guó)公司總裁錢(qián)惠康看來(lái)，目前的市場(chǎng)波動(dòng)是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的必經(jīng)過(guò)程。在去年進(jìn)博會(huì)期間錢(qián)惠康表示，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)在新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域仍有進(jìn)一步增長(zhǎng)的空間。
在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，特斯拉的竣工投產(chǎn)，更大的意義在于相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的帶動(dòng)，這在此前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中已經(jīng)有所應(yīng)驗(yàn)。
根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，目前已經(jīng)下線國(guó)產(chǎn)Model 3的零部件國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了30%，預(yù)計(jì)明年年中可達(dá)80%，并在年底實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)化。
而事實(shí)上，在去年年底，已經(jīng)有一批面向未來(lái)的汽車(chē)零部件項(xiàng)目在浦東陸續(xù)開(kāi)工。
2019年11月，上汽旗下的華域汽車(chē)系統(tǒng)股份有限公司技術(shù)研發(fā)中心在張江科學(xué)城開(kāi)工，未來(lái)研發(fā)中心將專(zhuān)門(mén)開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件及智能制造應(yīng)用技術(shù)研發(fā)和試驗(yàn)。（下轉(zhuǎn)2版） （上接1版）2022年竣工后，該研發(fā)中心可容納來(lái)自五湖四海的1400名研發(fā)人員。
間隔一個(gè)月的時(shí)間，“法雷奧智能工廠項(xiàng)目”在金橋南區(qū)舉行了開(kāi)工儀式。上海法雷奧公司是華域汽車(chē)和法國(guó)法雷奧集團(tuán)共同合資設(shè)立的全球領(lǐng)先的汽車(chē)零部件供應(yīng)商，是法雷奧集團(tuán)全球最大的制造中心、法雷奧動(dòng)力總成事業(yè)部在中國(guó)的重要基地，也是目前國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)起動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)生產(chǎn)商。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在2020年底竣工。
這些項(xiàng)目的陸續(xù)開(kāi)工，將助推浦東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化領(lǐng)域加速轉(zhuǎn)型。
浦東是上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一，完備的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、濃厚的汽車(chē)制造研發(fā)氛圍，為汽車(chē)人才實(shí)現(xiàn)個(gè)人發(fā)展和事業(yè)理想提供了廣闊的舞臺(tái)。
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，這里既匯聚了上汽5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電子創(chuàng)新中心、泛亞汽車(chē)研發(fā)中心等技術(shù)研發(fā)先驅(qū)者，又有聯(lián)創(chuàng)汽車(chē)電子有限公司、華人運(yùn)通、華為智慧汽車(chē)解決方案事業(yè)部、上海貝爾等整車(chē)及汽車(chē)核心零部件研發(fā)生產(chǎn)者，更不乏幾何伙伴、博世無(wú)人泊車(chē)研發(fā)測(cè)試基地等智能駕駛領(lǐng)域的新生力量。
2019年8月，上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)綜合測(cè)試示范區(qū)正式開(kāi)園。這個(gè)擁有國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)雨霧測(cè)試道路、最長(zhǎng)GPS信號(hào)隔絕隧道等設(shè)施的自動(dòng)駕駛測(cè)試基地，成為國(guó)內(nèi)“無(wú)人車(chē)”技術(shù)的“競(jìng)技場(chǎng)”。一個(gè)月后，工信部和交通運(yùn)輸部聯(lián)合認(rèn)定的全國(guó)首批3家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測(cè)試基地中，臨港測(cè)試示范園榜上有名。
臨港測(cè)試示范園開(kāi)園首日活動(dòng)上，一家名為華人運(yùn)通的企業(yè)大顯身手，在園區(qū)進(jìn)行了業(yè)界領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛測(cè)試全場(chǎng)景演示。這家造車(chē)新勢(shì)力公司2017年才在金橋成立，專(zhuān)注于未來(lái)智能交通創(chuàng)新型出行。其首款量產(chǎn)定型車(chē)高合HiPhi 1預(yù)計(jì)今年上半年將在北京車(chē)展展出，并在今年下半年開(kāi)始試生產(chǎn)。
在金橋，還有一家名叫黑芝麻的企業(yè)，專(zhuān)門(mén)從事自動(dòng)駕駛芯片的設(shè)計(jì)研發(fā)。在北京時(shí)間1月7日開(kāi)幕的2020年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2020）上，該公司展示了基于華山一號(hào)A500芯片的最新產(chǎn)品和解決方案，為2020年黑芝麻智能駕駛產(chǎn)品商業(yè)落地方面打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是浦東首個(gè)千億規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，盡管如今面臨深度變革，但是從整車(chē)，到汽車(chē)零部件，到汽車(chē)測(cè)試，再到智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)的軟硬件設(shè)備，面向未來(lái)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，浦東已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)。
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