作為傳統(tǒng)燃油車的霸主，大眾汽車也加快了向無人駕駛、智能化方向轉(zhuǎn)型的步伐，同時，在無人駕駛方面，大眾也開辟了新的運(yùn)營模式，用租賃的方式，來滿足一些車主的體驗(yàn)與使用，而不是一次性買斷機(jī)制。
據(jù)媒體報道，近日，大眾汽車的銷售和營銷主管Klaus Zellmer在接受外媒采訪時表示，大眾正在考慮推出部分汽車功能的租賃服務(wù)，比如L4級自動駕駛輔助系統(tǒng)等，而這項(xiàng)技術(shù)的租賃費(fèi)用可能為7歐元/時（約合55元人民幣/時）。
Klaus Zellmer表示，大眾計(jì)劃在未來出廠的車輛上都裝配好各項(xiàng)功能的硬件系統(tǒng)，車主如果想要使用，只需按周期付費(fèi)即可，比如L4級駕駛輔助系統(tǒng)，當(dāng)車主有需要時，付費(fèi)后大眾即可開通該功能的權(quán)限。
事實(shí)上，這樣的做法并不是大眾獨(dú)創(chuàng)，因?yàn)樘厮估缇陀?jì)劃將自己的自動駕駛輔助系統(tǒng)按周期付費(fèi)使用，而寶馬此前也曝出過一樣的租賃計(jì)劃。
不過，現(xiàn)今來看，特斯拉的自動駕駛FSD已經(jīng)開始了上路測試，然而大眾的自動駕駛技術(shù)，在公眾面前的曝光機(jī)會較少，會有消費(fèi)者愿意為大眾自動駕駛技術(shù)付費(fèi)使用嗎，后期市場會給出答案。
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