今年4月,馬斯克宣布將于8月8日正式推出Robotaxi,特斯拉市值一夜暴漲257億美元,Robotaxi再次成為全球市場熱點(diǎn)。業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為,包括Robotaxi服務(wù)、自動駕駛數(shù)據(jù)解決方案等在內(nèi)的科技業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將為出行行業(yè)帶來可成長預(yù)期。
而在國內(nèi),自動駕駛正加速從測試驗(yàn)證步入產(chǎn)業(yè)化階段的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。自動駕駛行業(yè)的代表之一文遠(yuǎn)知行就在不斷將技術(shù)與現(xiàn)實(shí)需求結(jié)合,推出適應(yīng)更多應(yīng)用場景的自動駕駛服務(wù)。
文遠(yuǎn)知行環(huán)衛(wèi)方向就是很好的例子。2022年9月,文遠(yuǎn)知行攜手廣州市黃埔區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局,在廣州國際生物島開展了國內(nèi)首個開放道路下的全無人環(huán)衛(wèi)車落地運(yùn)營項(xiàng)目。這是中國首個開放道路下的全無人環(huán)衛(wèi)車落地運(yùn)營項(xiàng)目,標(biāo)志著文遠(yuǎn)知行在智慧環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的早期實(shí)踐和探索。隨著技術(shù)進(jìn)步,文遠(yuǎn)知行自動駕駛環(huán)衛(wèi)設(shè)備已經(jīng)從S6升級到如今的S1,擁有“真無人駕駛”的L4級自動駕駛技術(shù)和全面的環(huán)衛(wèi)功能,可以面向更復(fù)雜的開放道路和場景。
誠然,無人駕駛環(huán)衛(wèi)車屬于低速自動駕駛領(lǐng)域,技術(shù)實(shí)現(xiàn)的難度相對較低,但與載客和載貨方面的自動駕駛汽車一樣具有劃時(shí)代的意義。其傳感器模式得到早期多款自動駕駛產(chǎn)品的驗(yàn)證;數(shù)據(jù)采集方面也與Robotaxi、Robobus一樣先進(jìn),成本卻更低。多種優(yōu)勢讓文遠(yuǎn)知行無人駕駛掃路機(jī)S1在3月份推出后便獲得國家級長興經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、粵港澳大灣區(qū)星空機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在內(nèi)的多個重量級合作伙伴認(rèn)可,簽署智能環(huán)衛(wèi)戰(zhàn)略合作協(xié)議。后而在6、7月份,文遠(yuǎn)知行更是先后與新加坡、東莞達(dá)成合作,無人駕駛掃路機(jī)S1正式進(jìn)入大規(guī)模商用。
文遠(yuǎn)知行將成熟的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和自動駕駛技術(shù)投入到環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域,對城市綠色健康發(fā)展有著重要作用,尤其是無人駕駛掃路機(jī)S1,憑借其L4級自動駕駛技術(shù)應(yīng)用,克服了傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)工作面臨的諸多挑戰(zhàn),解決人力短缺、勞動強(qiáng)度大、安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高等一系列問題,為城市環(huán)衛(wèi)提供了高效、安全的可行性解決方案。
從行業(yè)熱推的Robotaxi,到城市無人駕駛環(huán)衛(wèi)車,文遠(yuǎn)知行通過“降速”讓技術(shù)得到更好的開發(fā)應(yīng)用,完成商業(yè)版圖擴(kuò)大。這對業(yè)內(nèi)來說,也許是一件非常有意義的參照。
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