3月10日，在浙江杭州奧體中心(小蓮花)，零跑汽車舉辦了一場備受矚目的“智能看零跑，選車新參考”LEAP3.5技術(shù)暨B10預(yù)售發(fā)布會。此次發(fā)布會不僅展現(xiàn)了零跑汽車在技術(shù)領(lǐng)域的最新突破，還為消費者帶來了極具吸引力的全新車型，標(biāo)志著零跑在智能電動汽車領(lǐng)域邁向新高度。
零跑汽車創(chuàng)始人朱江明在發(fā)布會上回顧了2024年的亮眼成績：全球交付近30萬臺車，實現(xiàn)翻倍增長，位列全球新能源車企第11位;第四季度實現(xiàn)盈利，成為全球第三家盈利的造車新勢力;自研自造技術(shù)獲得10個外部項目定點。此外，零跑還先后與Stellantis集團(tuán)、中國一汽達(dá)成合作，攜手推動行業(yè)發(fā)展。朱江明將零跑的快速發(fā)展歸因于技術(shù)創(chuàng)新和成本定價策略，堅持全域自研自造，為用戶提供高品質(zhì)、高配置且價格親民的產(chǎn)品。
發(fā)布會上，零跑十年全域自研的結(jié)晶——LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)震撼登場。該架構(gòu)在多個方面實現(xiàn)了重大突破：中央域控架構(gòu)革新，將三域控制器整合為單一總控模塊，大幅降低通訊延時，線束布局更短，電子控制器減少，系統(tǒng)響應(yīng)速度提升3倍，穩(wěn)定性增強50%，能耗降低25%;智能座艙交互升級，基于高通8295芯片打造3D可視化操作系統(tǒng)，融合雙AI大模型，支持多模態(tài)輸入，首創(chuàng)分屏和桌面場景自定義功能;高階智駕系統(tǒng)突破，搭載高通8650智駕芯片，15萬元級車型配備300米探測距離的激光雷達(dá)，基于安全操作系統(tǒng)構(gòu)建端到端智駕模型，推動高階智駕全民普及;高效集成電驅(qū)系統(tǒng)，七合一油冷電驅(qū)方案使動力響應(yīng)提速5倍，綜合效率提升，重量優(yōu)化，NVH控制達(dá)行業(yè)標(biāo)桿水平;電池底盤一體化創(chuàng)新，首創(chuàng)多功能一體化架構(gòu)，能量密度提升18%，結(jié)構(gòu)強度增強30%;超級集成熱管理架構(gòu)，27合1系統(tǒng)提升續(xù)航;智能底盤安全控制，LMC系統(tǒng)實現(xiàn)豪車級安全下放，動態(tài)響應(yīng)速度較傳統(tǒng)ESP提升80%。
基于LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)，零跑全新B系列首款全球化車型——零跑B10正式開啟預(yù)售，預(yù)售價10.98萬—13.98萬元。B10搭載同級領(lǐng)先的端到端智駕系統(tǒng)、高性能智艙系統(tǒng)和高效能量管理系統(tǒng)，為用戶帶來全方位智能出行體驗。它取消了復(fù)雜的配置選裝包，所有配置清晰體現(xiàn)在版型中，其中激光雷達(dá)智駕版和悅享智駕版性價比極高，且軟件終身免費。預(yù)售階段，B10誠意滿滿，入門版續(xù)航達(dá)510km，還提供現(xiàn)金購車優(yōu)惠、免費選色等權(quán)益，4月上市后將實現(xiàn)批量交付。
在設(shè)計方面，B10采用科技舒適感設(shè)計，外觀時尚大氣，線條流暢，極具國際范;內(nèi)飾精致，使用高品質(zhì)材料和先進(jìn)工藝，營造出豪華舒適的駕乘環(huán)境。操控性能上，經(jīng)過瑪莎底盤調(diào)校和底盤運動融合技術(shù)優(yōu)化，懸掛系統(tǒng)出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛體驗舒適又充滿樂趣。安全設(shè)計和制造工藝達(dá)到全球一流標(biāo)準(zhǔn)，配備多項安全配置，采用先進(jìn)生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格質(zhì)量控制體系。
零跑汽車憑借LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)和零跑B10，正朝著成為世界級智能電動車企的目標(biāo)大步邁進(jìn)，致力于讓智能科技惠及更多用戶，為全球用戶的出行和生活帶來更多幸福與便利。未來，零跑有望在新能源汽車市場掀起新的浪潮，推動行業(yè)的智能化發(fā)展。
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