十年前，“廈門造” 自動駕駛巴士橫空出世，驚艷全國；十年迭代，如今的自動駕駛巴士實現(xiàn)了怎樣的蛻變？
在廈門金龍旅行車有限公司（簡稱 “金旅客車”）生產(chǎn)基地，面對眼前的第三代自動駕駛巴士，金旅客車技術(shù)中心主任張綱一語道出核心 ——從 “能用”升級到 “好用”。
這款全新升級的硬核產(chǎn)品，擁有貼合氣質(zhì)的名字——“馳睿”自動駕駛巴士，“馳騁未來、睿見智慧，貼合車輛智能、靈動、高效的定位。”張綱笑著介紹。車輛剛從生產(chǎn)線下線，即將發(fā)往海外市場。
車輛外觀炫酷時尚， 科技感撲面而來。走進車廂，傳統(tǒng)駕駛室、方向盤消失不見，簡約的中央控制臺取而代之，構(gòu)建出極具未來感的駕乘空間。記者坐上車體驗，云端平臺下達指令，車輛平穩(wěn)啟動，智能避讓、靈活變道、精準轉(zhuǎn)向……一系列動作一氣呵成，幾乎零延遲。
這款巴士有著“火眼金睛”的感知力、“最強大腦”的決策力，以及“準如尺規(guī)”的執(zhí)行力。車輛搭載全球領(lǐng)先的全棧式軟硬件解決方案，依靠車規(guī)級激光雷達、高清攝像頭與高性能計算單元，實現(xiàn) 360°全域無盲區(qū)感知、厘米級精準定位、超遠距離障礙物識別。依托 5G 低時延通信技術(shù)，車輛遠程介入響應時間低于 100 毫秒，可從容應對各類復雜多變的城市交通路況。100毫秒是什么概念？相當于一次眨眼時長。
車輛最大的安全底氣，藏在智能底盤之中的異構(gòu)冗余技術(shù)，這也是金旅客車在全國獨創(chuàng)的“獨門秘籍”。“有了它，車輛的安全是有備份的。” 張綱說，制動、轉(zhuǎn)向等核心系統(tǒng)如果出現(xiàn)問題，備用系統(tǒng)可毫秒級即時接管，牢牢守住行車安全底線。
這款“好用”的自動駕駛巴士，今年3月在“家門口”的海滄落地試運行期間，車輛最高以時速40公里的自動駕駛速度穿梭園區(qū)，覆蓋固定通勤線路與靈活?？奎c，為企業(yè)和員工提供便捷、智能的出行體驗。此舉標志著廈門在推動星空人工智能與實體經(jīng)濟深度融合、打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市的征程上邁出了堅實一步。
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