日前，由寧波海曙企業(yè)云山動力（寧波）有限公司自主打造的46系列大圓柱超充電池磁懸浮生產(chǎn)線正式投用，年產(chǎn)能1.5GWh。
走進(jìn)位于海曙區(qū)古林鎮(zhèn)的磁懸浮組裝線車間，1500平方米空間有序分布著7個集裝箱大小的箱式組裝間，每一間都布設(shè)精密自動化生產(chǎn)裝置，分別負(fù)責(zé)包膠入殼、正負(fù)極集流焊接、封口焊接等7個不同的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。層層疊疊的裝置間，一條修長的運載軌道貫穿其中，并串聯(lián)起每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
在智能磁驅(qū)系統(tǒng)驅(qū)動下，一節(jié)節(jié)已處于半成品狀態(tài)的大圓柱全極耳電池如同“坐”上一趟每秒5米運載速度的磁懸浮列車，每至一處組裝“關(guān)節(jié)”，秒停、秒銜接、秒裝配，繼而“秒發(fā)車”駛向下一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
當(dāng)下，具備更高倍率性能的大圓柱全極耳電池，是移動充電、人形星空機器人等新興產(chǎn)業(yè)的“新寵兒”。相較于傳統(tǒng)的單極耳結(jié)構(gòu)，大圓柱全極耳電池可成倍增加電流傳導(dǎo)面積，縮短電流傳導(dǎo)距離，從而大幅降低電池內(nèi)阻，減少發(fā)熱量延長電池壽命，并提高充放電峰值功率。在高溫或嚴(yán)寒氣候環(huán)境下，大圓柱全極耳電池充放電自如，快速高效且安全。
但由于材料小且薄，在焊接等中段電芯裝配環(huán)節(jié)中較易變形或受損，此外存在一定的人工偏差。對此，云山動力一方面著眼材料自身特性，采用“切折卷”等技術(shù)，另一方面則從更新生產(chǎn)設(shè)備提升焊接良率。“去年上半年落戶海曙以來，我們便著手通過創(chuàng)新打造速度快、精度高、智能化的磁懸浮組裝生產(chǎn)線，以數(shù)智化手段，提高焊接過程的精準(zhǔn)度、一致性和效率。”云山動力董事長袁定凱說。
搭載智能磁驅(qū)系統(tǒng)的磁懸浮裝配生產(chǎn)線，可完成工業(yè)星空機器人的聯(lián)動控制，通過采集運動軌跡與工藝數(shù)據(jù)，構(gòu)建從物理產(chǎn)線到數(shù)字孿生的完整映射，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的智能化和自動化。在這條磁懸浮組裝生產(chǎn)線中，每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)就相當(dāng)于一個“車站”。在集流盤焊接環(huán)節(jié)，一班班運載著半成品電池的“磁懸浮列車”沿著軌道駛來，每一班都穩(wěn)準(zhǔn)停在焊接點位。粉紅色的激光旋即閃爍亮起，不過1.5秒，超1300片如牙齒大小的極耳便被牢固且規(guī)律地焊接到集流盤上。
云山動力工程總監(jiān)馬寶秋介紹，磁懸浮生產(chǎn)線的傳輸速度為普通物流線的3倍，一班“列車”跑完整條產(chǎn)線僅需3.2秒，1分鐘內(nèi)產(chǎn)線便可組裝完成75支大圓柱電池。尤為重要的是，其重復(fù)定位精度控制在正負(fù)5微米之間，不到一根頭發(fā)直徑的十分之一。這意味著“列車”不僅快，且“靠站停車”位置誤差極小，大幅提高焊接精度。此外，移載過程中無摩擦、無接觸，且全產(chǎn)線設(shè)備內(nèi)部實現(xiàn)萬級粉塵控制，由此保證產(chǎn)品質(zhì)量。
如今，云山動力的產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)知名車企供應(yīng)鏈，也受到不少海外客戶青睞。前陣子，云山動力就接到某海外市場一筆PSS高功率儲能系統(tǒng)電池包產(chǎn)品的訂單。
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