作為貴陽乃至貴州有名的老軍工基地,隨著市場經(jīng)濟體制逐步形成,貴陽經(jīng)開區(qū)和其他經(jīng)開區(qū)的工業(yè)基地一樣,機制、管理、效益、污染等方面的問題日益凸顯,陷入發(fā)展困境。

　　曾經(jīng)的輝煌成了包袱,許多企業(yè)顯得凋敝不堪。

　　調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型、謀發(fā)展!貴陽經(jīng)開區(qū)積極探索轉(zhuǎn)型發(fā)展之路——

　　不平衡不充分的發(fā)展,已經(jīng)無法滿足當?shù)厝嗣袢找嬖鲩L的美好生活需要；區(qū)域面積小、土地要素有限,早已不能承接粗放型企業(yè)及對土地需求量要求較大的工業(yè)項目；選擇有比較優(yōu)勢、技術依托,成長潛力大、綜合效益好的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)提質(zhì)提速發(fā)展。

　　到底該發(fā)展什么樣的產(chǎn)業(yè)才符合貴陽經(jīng)開區(qū)的經(jīng)濟基因和文化基因?最終經(jīng)開區(qū)黨工委、區(qū)管委會深入研究決定,發(fā)展高端裝備制造、大數(shù)據(jù)、新醫(yī)藥大健康和現(xiàn)代服務業(yè)!

　　面對發(fā)展的迫切需要,貴陽經(jīng)開區(qū)利用區(qū)域內(nèi)航天科工、中航工業(yè)、中國航發(fā)三大軍工集團下屬企業(yè)積蓄的眾多高精尖技術、眾多高精尖人才,為轉(zhuǎn)型跨越提供強大動能。

　　在數(shù)字物流方面,更加突出貨車幫、傳化等大型龍頭企業(yè)、核心企業(yè)引領示范作用,緊盯建成中國公路物流數(shù)據(jù)中心、互聯(lián)網(wǎng)金融中心及貴陽大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主平臺目標,大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)物流、現(xiàn)代物流呼叫中心、平臺增值服務、大數(shù)據(jù)金融、物流大數(shù)據(jù)分析、大數(shù)據(jù)+物流創(chuàng)業(yè)孵化、貨車租賃與制造、車載信息技術產(chǎn)品等八類重點業(yè)態(tài)。

　　在軍民融合方面,以區(qū)重點軍工企業(yè)、民參軍企業(yè)為依托,聚集航天裝備及產(chǎn)品、航空部件及產(chǎn)品,適時拓展船舶、兵器、核電等其他軍民融合應用領域,提升關鍵部件及系統(tǒng)高端制造產(chǎn)業(yè)承載能力,建設特色鮮明、優(yōu)勢明顯的軍民融合“園中園”。對重點發(fā)展龍頭企業(yè)、優(yōu)先發(fā)展骨干企業(yè)、培育發(fā)展配套企業(yè)給予政策、資金傾斜,并出臺鼓勵軍民融合企業(yè)發(fā)展、招商引資、人才發(fā)展三大實施細則,將優(yōu)質(zhì)軍民企業(yè),整合提升入園,逐步實現(xiàn)軍民融合產(chǎn)業(yè)集聚引領發(fā)展。

　　從老工業(yè)區(qū)到小孟(裝備制造)工業(yè)園、頤生大健康醫(yī)療產(chǎn)業(yè)園專業(yè)呼叫中心、大數(shù)據(jù)安全產(chǎn)業(yè)園的成功轉(zhuǎn)變,獲得越來越多人的認可。加上經(jīng)濟質(zhì)量不斷提升,先進制造業(yè)不斷落地,產(chǎn)業(yè)與城市生活的邊界越來越淺,產(chǎn)業(yè)園區(qū)建立初期的產(chǎn)城分離模式,越來越多地被產(chǎn)城融合模式所替代。

　　重商、親商、扶商,引來客商滿堂。正是憑借體貼周到的保姆式服務,經(jīng)開區(qū)得到了航天科工集團、中航工業(yè)集團、國藥同濟堂、奇瑞、貨車幫、玉蝶等眾多國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)的認可,大項目好項目紛紛落戶。

　　遠近聞名的貴州同濟堂就是一個鮮明例子。作為貴州一百余年的“老字號”,國藥同濟堂也曾經(jīng)歷過中藥行業(yè)生產(chǎn)工藝落后、技術水平偏低的迷茫時期。去年,在經(jīng)開區(qū)多個部門的努力下,國藥同濟堂獲得貴州省唯一一個工信部“中藥制劑全流程智能制造新模式應用”立項,大力推進了智能加工設備、智能測控裝置、智能報警系統(tǒng)在數(shù)字化車間和智能成套裝備中的應用,實現(xiàn)生產(chǎn)效率提高20%以上,運營成本降低20%以上,產(chǎn)品研制周期縮短30%以上,產(chǎn)品不良品率降低20%以上,能源利用率提高10%以上,項目執(zhí)行期預計新增效益10億元以上。