2月9日消息，蒼茫的天際間一個(gè)光點(diǎn)逐漸放大，那正是翱翔后返航的“天鷹”。地面人員的視線緊緊鎖住飛行航跡，像行注目禮般緊隨其動(dòng)。起落架與地面接觸的那一瞬間，試驗(yàn)隊(duì)員們緊握的拳頭按捺不住地高舉歡呼起來(lái)?；兴俣戎饾u降低，最終，中國(guó)航天科工三院研制的新型天鷹隱身長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)沿著跑道中線精準(zhǔn)滑停，猶如傲世雄鷹，完美歸巢。“首飛圓滿成功！”對(duì)講機(jī)里的聲音已經(jīng)哽咽，沸騰的人群向飛機(jī)奔去，總設(shè)計(jì)師馬洪忠將汗津津的雙手從象征著吉祥如意的大紅羽絨服兜里拿了出來(lái)，擁抱著凱旋的新“天鷹”，狠狠地親上了一吻，釋放出平日里難得一見(jiàn)的激動(dòng)和喜悅。
時(shí)隔一個(gè)月，天鷹再次起飛并精準(zhǔn)返航。10天之后，典型性能驗(yàn)證第三次完美飛行，為三院無(wú)人機(jī)既定飛行試驗(yàn)任務(wù)畫(huà)上了圓滿的句號(hào)。
夜行者的故事很“凍人”
入冬后，凜冽硬朗的北風(fēng)成了試驗(yàn)隊(duì)駐地的“特產(chǎn)”，經(jīng)歷過(guò)的隊(duì)員無(wú)不大呼“酸爽”。按照首飛當(dāng)日計(jì)劃，大家如往常一樣凌晨?jī)牲c(diǎn)看風(fēng)，四五點(diǎn)鐘出發(fā)，趕往試驗(yàn)機(jī)場(chǎng)。彼時(shí)，氣溫降到了一天中的最低點(diǎn)。
從駐地走出，抬頭望見(jiàn)漫天的星斗，然而這城市中稀缺的美景并不能留隊(duì)員們駐足欣賞，趁著還沒(méi)哆嗦得牙齒打架，大家紛紛跳上試驗(yàn)隊(duì)大巴，隊(duì)員宋祥正在車上點(diǎn)名。喊過(guò)“到”的隊(duì)員在座位上蜷縮起來(lái)，熬了夜的則抓緊時(shí)間瞇上一會(huì)兒。
車內(nèi)外的溫差讓車窗被一層霧氣遮蓋，這與車內(nèi)安靜的氛圍相得益彰。朝后排望去，一面窗戶上被擦出一個(gè)圓形“視野”，倚靠著座位扭頭向外望去的是副總設(shè)計(jì)師劉柳，周圍閉目養(yǎng)神的隊(duì)員將他襯托得很醒目。窗外漆黑一片，劉柳目不轉(zhuǎn)睛，若有所思。
1小時(shí)后，車停了，隊(duì)員們迅速下車走向機(jī)庫(kù)、塔臺(tái)、跑道……一個(gè)個(gè)忙碌的身影在黑夜中穿行。此時(shí)，在室外站立不到3分鐘，衣服就會(huì)被寒風(fēng)打透。很多隊(duì)員將圍巾裹在臉上，戴個(gè)帽子，只露出兩只眼睛，但絲毫不妨礙工作的開(kāi)展。
掀去苫布、推出飛機(jī)，檢查參試設(shè)備，展開(kāi)通訊天線，輸入飛行參數(shù)......試驗(yàn)隊(duì)員們嚴(yán)肅緊張，有條不紊地按照技術(shù)程序進(jìn)行著準(zhǔn)備工作。
遠(yuǎn)處只見(jiàn)隊(duì)員王文強(qiáng)手握風(fēng)速儀，目不轉(zhuǎn)睛地測(cè)量著風(fēng)速風(fēng)向。主任設(shè)計(jì)師殷志宏打開(kāi)機(jī)庫(kù)內(nèi)的大屏幕，各部位開(kāi)展的工作盡收眼底。機(jī)務(wù)人員李大讓在跑道起點(diǎn)詳細(xì)檢查著無(wú)人機(jī)的起飛狀態(tài)，指揮員隋麗艷則在地面站放艙內(nèi)一絲不茍地核對(duì)著飛行數(shù)據(jù)和試驗(yàn)口令，“數(shù)據(jù)就是指令，會(huì)告訴飛機(jī)怎么起飛、做什么動(dòng)作、怎么降落，是每次飛行的靈魂，因此不容有誤。”她耐心地解釋道。
馬洪忠總師在各個(gè)系統(tǒng)的操作人員間詢問(wèn)著有關(guān)事項(xiàng)，一一提醒著要注意的問(wèn)題，手中的對(duì)講機(jī)不時(shí)響起。“新型天鷹無(wú)人機(jī)80%是新技術(shù)，其中部分技術(shù)突破在世界范圍屬于首創(chuàng)。”他坦言，“在當(dāng)今的形勢(shì)下，不創(chuàng)新、不開(kāi)拓就不能成功。因此需要大家有一股開(kāi)拓創(chuàng)新的狠勁兒和韌勁兒。”
新天鷹的展翅令人“醉”
總指揮高文坤喜歡從跑道的一端走到另一端，這能使他冷靜地思考問(wèn)題。路過(guò)的車輛減慢了速度，他揮揮手說(shuō)：“我不上去了，你們先過(guò)去吧。”或許起飛前的此時(shí)更需要思路的清晰和冷靜。走上10多分鐘，東方一點(diǎn)魚(yú)肚白已經(jīng)化為天色大亮。朝飛機(jī)?？康姆较蛲ィT大的太陽(yáng)在緩緩升起，將試驗(yàn)隊(duì)員和天鷹無(wú)人機(jī)化為剪影，輪廓明晰。
幾名隊(duì)員用幾根粗壯的電纜把無(wú)人機(jī)同一輛測(cè)試車連接起來(lái)，一番操作后，電纜全部斷開(kāi)，隊(duì)員王文強(qiáng)再次舉起測(cè)風(fēng)儀，儀器旋轉(zhuǎn)的速度很快，他掏出對(duì)講機(jī)貼近嘴邊說(shuō)了幾句話，大家都聚集到了一輛中巴車上。“風(fēng)還太大，需要等會(huì)兒。”
風(fēng)已達(dá)到3級(jí)，可以起飛！天鷹似乎聽(tīng)到了對(duì)講機(jī)中的命令，突然向前沖起來(lái)并不斷加速。飛起來(lái)了！這是天鷹第一次與天空親密接觸。
平飛、轉(zhuǎn)彎，指揮大廳里大屏幕上的數(shù)據(jù)如同在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行的仿真，飛行航跡與設(shè)計(jì)結(jié)果完全吻合，大家不禁有些懷疑這是不是真的飛行。
在飛機(jī)在跑道上停穩(wěn)的一剎那，大廳里爆發(fā)了熱烈的掌聲，副主任設(shè)計(jì)師王文娟則扭過(guò)頭，不愿讓人們看到劃過(guò)臉頰的淚水。
“圓滿成功了！成功了！”馬洪忠總師激動(dòng)地說(shuō)。
在首飛日，控制技術(shù)小組現(xiàn)場(chǎng)受命，及時(shí)梳理動(dòng)態(tài)測(cè)試用例數(shù)百項(xiàng)。他們?cè)殉燥埖臅r(shí)間擠出來(lái)夜以繼日進(jìn)行仿測(cè)，半夜3點(diǎn)還在目不轉(zhuǎn)睛地分析數(shù)據(jù)?？柿司秃缺涞牡V泉水，餓了就吃一口餅干，這便是整個(gè)試驗(yàn)隊(duì)“忘我”的縮影。為了這一刻，隊(duì)員們攜手走過(guò)艱辛的4年。
航天人研究無(wú)人機(jī)，起步晚、時(shí)間短、要求高，并且這種飛機(jī)在世界上只有極少數(shù)國(guó)家具備研制能力，國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)極不成熟，研究隊(duì)伍中新人占比超過(guò)50%以上，真正從事過(guò)飛機(jī)研制的人寥寥無(wú)幾，一切都是新的。此外，項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)需求巨大，沒(méi)有國(guó)家支持……但隊(duì)員們將一項(xiàng)項(xiàng)尖端技術(shù)嵌入“天鷹”體內(nèi)，并按照嚴(yán)慎細(xì)實(shí)、精益求精的工作作風(fēng)，不斷進(jìn)行著各項(xiàng)技術(shù)方案的總體設(shè)計(jì)和風(fēng)險(xiǎn)分析工作，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)的確定都經(jīng)過(guò)多輪的計(jì)算和分析，每一項(xiàng)尖端技術(shù)的應(yīng)用都?xì)v經(jīng)千百次的地面試驗(yàn)驗(yàn)證。最終，造出了一架讓世界驚艷、國(guó)人滿意的新型隱身長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。
在慶功會(huì)上，馬洪忠總師吐露出心聲：“曾無(wú)數(shù)次想象它首飛時(shí)的感覺(jué)，4年后真切地體會(huì)到了，這種全心血付出將“航天夢(mèng)”“天鷹夢(mèng)”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的感覺(jué)真的太棒了，由心地醉了！”
星空人工智能技術(shù)網(wǎng) 倡導(dǎo)尊重與保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。如發(fā)現(xiàn)本站文章存在版權(quán)等問(wèn)題，煩請(qǐng)30天內(nèi)提供版權(quán)疑問(wèn)、身份證明、版權(quán)證明、聯(lián)系方式等發(fā)郵件至1851688011@qq.com我們將及時(shí)溝通與處理。?。?a href="/">首頁(yè) > 星空人工智能產(chǎn)業(yè) > 低空經(jīng)濟(jì) » 我國(guó)新型隱身長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)首飛成功