驗(yàn)證適應(yīng)性可靠性安全性
因看好該市場(chǎng)未來前景，自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)成為了眾多互聯(lián)網(wǎng)科技公司爭(zhēng)搶的蛋糕，但因受困于政策層面的影響，自動(dòng)駕駛技術(shù)一直未能進(jìn)入真正的開放道路測(cè)試，多以模擬公路、園區(qū)自建道路以及模擬軟件的形式進(jìn)行。去年，百度CEO李彥宏在北京三環(huán)公路上乘坐無人駕駛汽車，還因此領(lǐng)到一張交警罰單。
此前，包括同濟(jì)大學(xué)教授朱西產(chǎn)、中國(guó)汽研副院長(zhǎng)謝飛在內(nèi)的多位業(yè)界權(quán)威，在不同場(chǎng)合曾多次呼吁：符合條件的自動(dòng)駕駛車輛應(yīng)早日進(jìn)入開放道路測(cè)試，以驗(yàn)證車與車、車與路以及車與人交互下的環(huán)境適應(yīng)性、通信可靠性、信息安全性等，為其早日量產(chǎn)上市造福人類，解決好“最后一公里”的問題。
為何是重慶？
重慶路況是“天然考場(chǎng)”
重慶作為中國(guó)的汽車制造研發(fā)重鎮(zhèn)，對(duì)無人駕駛技術(shù)相當(dāng)重視，重慶車企如長(zhǎng)安、小康、力帆在這方面也積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
今年3月14日，重慶市發(fā)布《重慶市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試管理細(xì)則（試行）》，對(duì)實(shí)施自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的組織架構(gòu)、安全責(zé)任認(rèn)定、風(fēng)險(xiǎn)控制、道路設(shè)定以及參試車輛和人員的要求等，做了進(jìn)一步的規(guī)范和完善，使其更具可操作性。
而且該細(xì)則沒有限定測(cè)試項(xiàng)目，這意味著重慶的路測(cè)項(xiàng)目將更加豐富，重慶覆蓋全球85%以上交通場(chǎng)景及環(huán)境，除了高速環(huán)路、長(zhǎng)隧道、坡道、彎道、橋梁、林蔭道等，還有“3D城市”“5D立交”這樣的獨(dú)特資源，堪稱自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的“全能型考場(chǎng)”，其測(cè)試結(jié)果無疑更具權(quán)威性。
目前，除重慶外，北京、上海等城市也已相繼出臺(tái)相關(guān)政策，這標(biāo)志著自動(dòng)駕駛車輛的技術(shù)漸趨成熟，表現(xiàn)日臻穩(wěn)定，已具備條件進(jìn)入開放道路接受真實(shí)路況下的更嚴(yán)苛考驗(yàn)。
隨著國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛路測(cè)規(guī)則的建立，有業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，未來自主車企可能調(diào)整原本赴國(guó)外測(cè)試的思路，轉(zhuǎn)為主要在國(guó)內(nèi)進(jìn)行測(cè)試，以獲得基于國(guó)內(nèi)實(shí)際路況的測(cè)試數(shù)據(jù)。
同時(shí)，更為便利的國(guó)內(nèi)測(cè)試環(huán)境，也降低車企開展無人駕駛技術(shù)研究的門檻。
還有何優(yōu)勢(shì)？
第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)最權(quán)威
除了上述優(yōu)勢(shì)，在第三方機(jī)構(gòu)的選擇上，重慶也比北京和上海更具專業(yè)性和權(quán)威性。
中國(guó)汽研擁有國(guó)家級(jí)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)資質(zhì)中心及眾多國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，正在建設(shè)具有中國(guó)特色和世界先進(jìn)水平的“基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智能汽車和智慧交通應(yīng)用示范工程及產(chǎn)品工程化公共服務(wù)平臺(tái)”——即i-VISTA。
“我們?cè)趪?guó)內(nèi)率先構(gòu)建起自動(dòng)駕駛汽車L1～L3的測(cè)試評(píng)價(jià)體系；擁有國(guó)內(nèi)首個(gè)投入應(yīng)用的自動(dòng)駕駛監(jiān)控中心。”中國(guó)汽研智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試研發(fā)中心副主任陳濤介紹，立足自動(dòng)駕駛測(cè)試的安全，結(jié)合重慶市交通路況及場(chǎng)景的復(fù)雜性特征，中國(guó)汽研針對(duì)性提出了開放道路測(cè)試路線和晉級(jí)要求，充分體現(xiàn)了嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的態(tài)度。
拿到試驗(yàn)牌照，加上豐富的實(shí)際運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，相信在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)上，重慶將繼續(xù)走在全國(guó)乃至世界汽車領(lǐng)域的前列。
“開展自動(dòng)駕駛道路測(cè)試，重慶可謂占盡天時(shí)、地利、人和。”中國(guó)汽研副總經(jīng)理謝飛表示。
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