近日，寧波探譜汽車科技有限公司自主研發(fā)、生產(chǎn)的全自動跟車?yán)走_成功應(yīng)用于“徐工”“三一重工”等國內(nèi)車企生產(chǎn)的大型卡車上。該雷達可對車前方和兩側(cè)車況“無死角”監(jiān)控，遇到危險自動減速、停車或變道。
從定速巡航到自適應(yīng)巡航，智能駕駛已經(jīng)進行了兩輪探索。時下的智能駕駛大多采用ACC自適應(yīng)巡航技術(shù)，通過安裝在車輛前端的車距傳感器，監(jiān)測與前車的距離，一旦超過安全距離，就會讓車輛及時制動，直至與前車恢復(fù)安全距離。
剎不了車和定速失控等事件的發(fā)生，讓人們發(fā)現(xiàn)智能駕駛技術(shù)仍有待突破。“探譜”研發(fā)的毫米波雷達利用多普勒效應(yīng)監(jiān)測路面情況。市場上的同類產(chǎn)品一般帶寬200M，一發(fā)兩收，監(jiān)測距離5米至30米。而“探譜”可實現(xiàn)三發(fā)四收，監(jiān)測范圍一下子擴大至200米范圍。此外，“探譜”毫米波雷達帶寬高達2G，不會與衛(wèi)星通信頻道交互干擾。
“目前的智能駕駛車輛大多只監(jiān)測與前車的距離，遇有危險只能減速或停車。”“探譜”總經(jīng)理呼延吉說，由于監(jiān)測視角擴大和距離增加，雷達可“看”到車輛兩側(cè)，通過計算讓車輛變道，為智能駕駛發(fā)展開辟了新方向。
目前，智能駕駛被“奧托力夫”“博世”“德爾福”等海外品牌控制。“探譜”的出現(xiàn)，讓人們看到了中國企業(yè)的后發(fā)超越能力，“通過自有技術(shù)，讓汽車‘看’得更遠更‘清’正變得觸手可及”。
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