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近日， 華為發(fā)布24年財報。 2024年華為全球銷售收入8,621 億元， 同比增長22.4% ，創(chuàng)2020年以來新高;凈利潤626 億元，同比下降28%( 因去年存在出售榮耀業(yè)務的非經常性損益) 。 2024年，華為研發(fā)費用支出為人民幣1797億元， 約占全年收入的20.8%，近十年累計投入1.25 萬億元，研發(fā)人員11.3 萬名， 占比54.1%，技術護城河持續(xù)深化。
智能汽車解決業(yè)務：鴻蒙智行高速增長，首次實現盈利
智能汽車解決業(yè)務 2024年收入263.53億元，2023年收入為45.88億元， 同比增長474.4%，首次實現盈利。智能部件發(fā)貨超2,300萬件 ，同比增長近 7 倍 。 鴻蒙智行24 年交付量超43萬輛 ， 連續(xù)5個月蟬聯中國汽車高端市場成交均價第一 ，取得中國市場30萬元以上中高端新能源車銷售份額第一 。 目前鴻蒙智行新車密集發(fā)布周期即將到來，問界M8、享界 S9 增程版、尊界 S800 都將于25年上半年上市， 為智能汽車解決業(yè)務保持高收入增速提供支撐。
智能駕駛方面，24年華為發(fā)布了乾崑智駕ADS3.0，在端到端架構中增加了“ 本能安全網絡 ”，增強系統安全性。 截至 2024 年底 ， 華為乾崑智駕行駛總里程數超過14 億公里 ，智駕里程占比 30% ，年度城區(qū)智駕時長占總智駕時長的45% 。 智能泊車輔助使用率大幅升級， 累計調用 8,100 萬次。 業(yè)界首發(fā)全向主動安全系統，累計主動避免潛在碰撞136.6 萬次 。華為基于高性能車控模組和 VOS 操作系統，打造了業(yè)界首個規(guī)模量產的全服務化架構的智能汽車數字底座( IDVP)，使能合作車型高效開發(fā)。 已經有6款搭載了 IDVP的車型量產上市，未來兩年將有超過 20 款車型搭載。
智算集成 ，打造新型算力基礎設施
華為積極與產業(yè)界攜手推進聯接產業(yè) 5G-A 的發(fā)展 ，基于無線網絡、全光網絡、智能IP網絡 、云核心網等，打造創(chuàng)新領先的網絡基礎設施，持續(xù)為產業(yè)發(fā)展注入新活力。 華為計算產業(yè)與全球伙伴一起，圍繞鯤鵬 、 昇騰及歐拉 、 CANN/昇思等基礎軟件 ，構建數智基礎設施生態(tài) ，打造數智世界的算力底座 。截至 2024 年底，鯤鵬 、昇騰已累計發(fā)展 665 萬開發(fā)者 、8500 多家合作伙伴， 支撐AI算力需求 。 同時，華為通過預制化裝配等創(chuàng)新工藝，將數據中心集成周期縮短 29%，為客戶快速建設多樣化算力中心，集成交付了全球最大單體液冷智算中心。
AI 驅動華為云計算業(yè)務增長 ， 多場景應用加速落地
2024年 ，華為云計算業(yè)務實現營收385.2 億元 ，同比增長 8.5% ，華為云海外增速超過50%。據 Canalys，華為云在云基礎設施服務支出市場占比 20%，份額排名第二。在AI 領域 ，華為云發(fā)布了AI-Native云基礎設施架CloudMatrix ，為 大模型訓練和推理提供高效、 可靠的AI算力; 盤古大模型已在30多個行業(yè)、 400多個場景中落地，在政務、工業(yè)、金融3個市場份額位列第一 ， 并位居醫(yī)療、藥物 、氣象以及汽車4 個領導者象限 。 目前全球已有超140 家運營商、超500 家金融客戶、超 90%的中國互聯網客戶、超 95% 的 TOP30 中國車企選擇華為云。 華為安徽蕪湖數據中心正式投入運營 ， 與貴州貴安、 內蒙古烏蘭察布形成國內三大云核心樞紐，服務全國算力需求。
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賽力斯( 601127)華為深度合作伙伴 ，聯合研發(fā)問界 M5、M7、M9 等車型 ，合作模式涵蓋設計、生產及銷售 。2024年凈利潤預增超 300%，市值突破 2000 億元，穩(wěn)居華為汽車概念龍頭。
江淮汽車( 600418)合作打造百萬級豪華品牌“ 尊界 ” ，專設生產線 ，預計2025年一季度量產，市值達 915 億元。
北汽藍谷( 600733) 與華為推出享界 S9 等車型 ，2024 年上半年營收同比增長 65.85%。
長安汽車( 000625) 通過旗 下 阿維塔科技與華為合作 ， 阿維塔持有華為引望智能技術公司 10%股權。
廣汽集團( 601238) 簽署深化合作協議 ，涉及智能駕駛 、車聯網等領域。
參考資料：20250409- 東興證券-智駕行業(yè)點評報告系列： 華為 發(fā)布全年業(yè)績， 智能汽車解決業(yè)務首次盈利
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